(A tízes listában szereplő egyes országokban régebben volt vasút, más országokban pedig tervezik a vasútépítést, vagy már folyamatban van, ezért érdekes lehet a vasút kedvelők számára.
Másrészt ez a tízes lista nem teljes, hiányzik pl.: Málta, Vatikán, San Marino, Suriname, Guinea-Bissau,Rwanda, Tonga, stb. )
Hello mindenki! A Top 10 hozott egy új videót. Ebben bemutatjuk azokat az országokat, amiknek nincs vasúti hálózata.
Ha először vagy a csatornán, kérjük, nyomd meg az előjegyzési gombot.
Nos kezdjük a listával!
- helyen Bhután
Bhután az egyik legkisebb tengernélküli ország, dél-Ázsiában helyezkedik el..
Bhután-nak nincs vasúti hálózata, de vannak tervek, hogy összekötik Bhután déli részeit az óriási indiai vasúti hálózattal.
India tervezi, hogy megépít egy 11 mérföld (17.6 km) hosszú vasúti hálózatot, összekapcsolva Toribari-t Nepálban Hashimara-val nyugat Bengáliában.
(A vonatos–utifilmek-magyarul blogban kicsit részletesebb adatok vannak a Bhután könyvtárban). - sz. Andorra
Andorra a 11. legkisebb nemzet a lakosságát, és a 16. legkisebb a területét tekintve.
Az ország a francia vasútvonalhoz kapcsolódik, mely összeköti Toulouse-t és Latour-de-Carol-t, amely körülbelül 1.2 mérföldre (1.92 km) halad ezen ország határától. Andorrának soha nem volt vasút hálózata.
A legközelebbi vasút állomás az, amelyik Franciaországban van, egy buszjárattal kapcsolódik e nemzethez, Andorra-la-Vella-ba. - sz. Cyprus
Cyprusnak jelenleg nincs üzemelő vasúthálózata, de az országnak volt vasút hálózata, mely üzemelt 1905-től 1951-ig. A vasút 76 mérföld (121.6 km) hosszú volt 39 állomással, de lezárták pénzügyi okok miatt.
Egy másik vonal meghosszabbítást is építettek, hogy kiszolgálják a Cyprusi Bányászati Társaságot, amit aztán bezártak 1974-ben.
(A vonatos–utifilmek-magyarul blogban van film a volt ciprusi vasútról a Ciprus könyvtárban). - sz. Kelet-Timor
Kelet-Timornak gyenge kommunikációs hálózatai vannak, és közlekedési infrastruktúrája is rossz.
Kelet-Timornak sohasem volt vasút hálózata, és az elsődleges közlekedési rendszer az országban a közutak, amik rossz állapotban vannak. Van egy javaslat, hogy építsenek egy 310.7 mérföldes (497.12 km) kiterjedésű villamosított egy-vágányú hálózatot, ami Los Palos-ból Bobonaro-ba haladna.
(A vonatos–utifilmek-magyarul blogban van film a Kelet-Timori vasútról a Kelet-Timor könyvtárban). - sz. Izland
Habár már volt három vasút vonal Izlandon, az országnak soha nem volt nyilvános (közforgalmú) vasút hálózata.
Izlandnak nincs közforgalmú vasút hálózata, és ez a merev verseny a közúti forgalommal, a kis népesség, és a kemény környezeti állapotok miatt van.
Voltak felhagyott javaslatok egy vasút hálózatra az 1900-as évek eleje óta. Az új terveket bemutatták a 2000-es években, hogy építsenek egy vasutat a fővárosban.
(A vonatos–utifilmek-magyarul blogban van ismertető Izland korábbi vasútjairól az Izland könyvtárban).
5.sz. Kuwait
Kuwait egy olajban gazdag nemzet, melynek közlekedési rendszerét magasan a közutak uralják.
Jelenleg Kuwait-nak nincs vasútja, de számos vasút hálózati projektet terveznek.
Az ország tervez megépíteni egy 1200 mérföld (1920 km) hosszú Öböl Vasút hálózatot, amely Kuwait városból Oman-ba fog haladni.
- sz. Líbia
Az összes korábbi vasútvonalakat felszedve, Líbiának nem volt üzemelő vasútvonala 1965 óta.
Líbiának számos vasúthálózati projektje van építés alatt.
Valójában, a vonal építése, összekötve Ras Ajdir-t és Sirte-t, megkezdődött 2001-ben.
A vonal fejlesztése Ras Ajdir-tól Tripoli-ig megkezdődött 2008-ban és 2009-ben. - sz. Guinea-Bissau
A nyugat Afrikában elhelyezkedő Guinea-Bissau egyike a néhány afrikai nemzetnek, melynek soha nem volt vasút hálózata. Az elsődlegesen használt közlekedés az országban az aszfalt utakon történik a fővárosban és a burkolatlan utakon a többi városban.
Guinea-Bissau aláírt egy megállapodást 1998-ban Portugáliával egy vasúthálózat megépítésére az országban. - sz. Jemen
Mint az ország szegénységének egy közvetlen következménye, Jemen összehasonlítása kedvezőtlen a közel-keleti szomszédaival a közlekedési infrastruktúra és kommunikációs hálózat szempontjából.
A közutak általában rossz állapotúak, habár számos projektet terveznek, hogy feljavítsák a rendszert.
Nincsenek vasutak Jemenben, habár volt már rá számos terv és javaslat.
Legújabban a jemeni kormány elkezdte vizsgálni a vasúti kapcsolatok építésének lehetőségét, a közlekedési infrastruktúra egy nagyobb korszerűsítése részeként. - sz. Szomália
Az egyetlen vasutat Szomáliában, a Mogadishu –Villabruzzi vasutat Olaszország építette az 1910-es években.
A Mogadishu –Villabruzzi vasút az olasz Szomáliföld vasútja volt, és összekötötte Szomália fővárosát a Shebelle folyó mezőgazdasági területeivel 1914-től 1941-ig.
A vasutat a britek felszedték az 1940-es években, és soha nem lett helyreállítva.
(A vonatos–utifilmek-magyarul blogban kicsit részletesebb adatok vannak a Szomália könyvtárban).
Köszönet a megtekintésért, kérjük lájkold e videót és iratkozz fel a csatornánkra, és ne felejts el kattintani a bejelentkező harangra.