Itt készítik fel a mozdonyokat a nagyon kemény terepre.
[ONCF (Marokkói Vasutak) DH 410]
Látogatásra készülök a Szaharába.
- Khalid?
- Igen.
- Hello, Chris vagyok. Hogy vagy uram? Ez a vonat mozdonya, ami elvisz engem a Szaharába?
- Igen, együtt.
Dízel meghajtású, mint az összes mozdony, mely keletre halad Fez-ből. Ez a hatalmas gép fogja húzni a vonatot, amivel egy órán belül menni fogok. Úgy tűnik, jó formában van, de biztos akarok benne lenni, hogy elvégzik az összes megfelelő biztonsági ellenőrzést.
[ONCF] - A most elvégzett ellenőrzések és vizsgálatok garantálják a biztonságot és a működési megbízhatóságot.
Így a biztonság érdekében megmérjük a kerekeket. - Megméritek a kerekeket?
- Igen, hogy biztos, hogy egész úton rendben legyenek.
- Ezt minden út előtt elvégzitek?
- Igen.
- Igaz, hogy homokot is szállítotok?
- Igen.
- Ez elég bizarr. Ti, akik a szaharai sivatagba mentek, ahol sok homok van, és mégis homokot is visztek?
- Igen.
- Miért?
- Mivel, sok csigánk van télen, amik a sínekre másznak, így amikor a vonat ilyen helyre érkezik, a mozdony csúszik a sínen.
- Szóval kiengedtek homokot a sínekre, amikor nedvesek, vagy csigák vannak rajta.
- Igen.
- Hogy elérjétek a tapadást. Meg tudja valaki mutatni a szórófejet, hogy hogyan működik, mit csinál?
- Oké. Szívesen, csináljunk egy tesztet!
- Látom, lehullik a homok, rá a sínre, és ez épp elég.
- Pontosan.
Úgy tűnik elég jól felkészültünk, és még el kellett jutnom az állomásra.
Oh, ez jó, ahelyett, hogy az állomáson várnék az összes többi emberrel, megengedték, hogy felszálljak a mozdonyra.
[Kürt jelzés, DH 410]
Ezt soha nem csináltam ezelőtt, hogy felszállok egy bejáró mozdonyra, ahogy bejön az állomásra, hogy összeszedje az embereket a peronról, és rájárjon a vonatra, amit meghatározott egy megfelelő vasutas. Ez az, amit a dédapám is csinált.
[Whitworth Média Kft, Ideje egy kalandra menni!]
A kisfilm része a Célállomás Timbuktu úti filmnek Chris Tarrant Vonatra fel sorozatából.