[A gőz ereje!
Gőzös vonat
Paington – Kingswear – Dartmouth
Gőzös vonat Paington-tól Kingswear-ig, a személykomp Dartmouth-ba benne van a jegy árában]
[Hívjál minket a 01803 555872 számon
www.dartmouthrailriver.co.uk.]
Hello, és minden rendben kedveseim.
2022 júliusa van, és Devonban (megyében) vagyok dél-nyugat Angliában, főleg azért, mert a mamám és a papám erre laknak lefelé az úton, és némi időt töltöttem velük.
[Paington, Devon (megye), Anglia]
[Gőzös vonatok – hajós utak] [Jegyiroda]
De amíg itt vagyok, arra gondoltam, miért ne mennék el, és látogatnám meg ezt a kissé szokatlan vasútállomást?
Amerikaiak! Esetleg már halottatok erről a helyről: Paington, Dartmouth?
Nos, ma elutazunk a szépséges Dartmouth-ba, egy városba, melynek nincs vasútja, és soha nem volt vasútja, de ez nem állította meg őket abban, hogy építsenek egy vasútállomást.
Vonatjegyeket vehetsz onnan és oda.
Én is ezt tettem, hogy eljussak oda vonattal, ami a végén hajózást jelent.
Nos, dőljetek hátra, mert ez egy szép utazásnak ígérkezik, és remélhetőleg a videó végére, amiről meséltem, kap valami értelmet.
[Az idő utazó, a Tim utazó]
[A vasútállomás, amelynek csak hajói vannak]
[Vigyázz, ha jön a vonat!] [Figyelmeztetés]
[A vonatokhoz, Kagylók, Friss rákok]
Ez Paington állomás a Paington és Dartmouth gőzös vonalon, és ez egy fantasztikus hely az 1950-es évek idő-tükre.
De az összes dicsőséges régiség és retró dizájn alatt, egyébként egy normális vasútállomás.
Ezt elmondhatjuk, mivel van egy peronja, néhány vasúti vágánya, és talán a legnagyobb eredmény, hogy itt áll egy nagyszerű vonat.
És természetesen nem azért vagyunk itt, hogy valami ilyesmit lássunk.
Nos reméljük, hogy felugrunk a vonatra, és aztán beutazzuk a vonal teljes hosszát, le Dartmouth-ig, ahol a dolgok kicsit megváltoznak.
Mint a legtöbb örökségi vasútvonalat az Egyesült Királyságban (UK) a Paington – Dartmouth vonalat is a fő nemzeti vasúti hálózat részeként használják, de ez a vonal lezárásra került a profit-képtelen vonalak tömeges lezárásának részeként az 1960-s 1970-es években, mielőtt feltámadt újra, néhány évvel később, turista attrakcióként.
[Pedantry Corner: az 1963 évi hírhedt Beeching jelentés ténylegesen azt ajánlotta, hogy ez a vonal maradjon nyitva, de mégis lezárták]
Azonban, a legtöbb örökségi vasúttól eltérően az Egyesült Királyságban (UK) ez a vonal teljesen kereskedelmi üzemeltetésű, mely nem támaszkodik önkéntesekre és adományokra.
[Bo-wick sütőpor a legjobb a világon]
Kind of suggests. a kormánynak soha nem kellett volna ezt lezárnia az első helyen, de ne menjünk ebbe újra bele.
Ezt a vasútvonalat először 1860-ban javasolta egy Társaság, és Dartmouth és Torbay Vasútnak nevezték.
És ahogy a név sugallja, a célja az volt, hogy összekösse Torbay terület tengerparti üdülőhelyeit (ahol Paington is van)
Dartmouth történelmi tengerészeti városával.
Azonban az útvonal befejező része Dartmouth-ba egy kicsit trükkösnek bizonyult.
[Dart folyó] Először is egy hidat kellett építeni a Dart folyó felett, ami csaknem 200 méter széles e pontnál, aztán átjutni egy mocsaras területen, mielőtt magába Dartmouth-ba érkezünk.
Nem tudom, sétáltál e valaha mocsaras területen, de képzeld el, hogy megpróbálsz rajta átküldeni egy sok tonnás fújtató gőzös vonatot. Hacsak nem támasztod alá ezt a súlyt néhány komoly mérnöki megoldással, a vasutad nagyon más helyre fog kerülni, ahhoz képest, ahol a kiindulási helye volt (lesüllyed).
És sajnos a Társaságnak nem volt pénze arra, hogy az összes többletmunkát elvégeztesse, amire szükség volt.
De mit csinálnak a jó mérnökök, amikor szembekerülnek egy láthatóan lehetetlen kihívással?
Ez az! Feladják és találnak egy könnyebb módot a megvalósításra.
[Dart folyó – Dartmouth]
Nos, teljesen elvetették az elképzelést, és egyszerűen folytatták a vasutat lefelé azon a folyó oldalon, ahol eleve voltak, és a vonal befejeződött egy Kingswear nevű csöppnyi kis helyen, a szemközti folyóparton, mint ahova valójában akartak érkezni.
[Kingswear váltóállító torony]
Ennek eredményeként a Dartmouth és Torbay vasútvonal valójában soha nem készült el Dartmouth-ig.
[Kingswear, a vonal végállomása]
De nem akartak egy ilyen kis dolgot ennyiben hagyni, hogy magukat „Dartmouth és Torbay Vasútnak” nevezik, hanem előrementek és mégis megépítették Dartmouth állomást.
Ez szinte minden értelemben egy tökéletesen normál vasútállomás volt. Hasonló tervezés szerint épült, mint a vonal többi állomása, ugyanazokra a színekre festették, és megveheted innen a jegyeket bárhová a vasúti hálózaton.
[Dartmouth 1864]
Valójában az egyetlen hiányzó részlet, ami hiányzott, a vonatok voltak.
[Kijárat, Egyenesen a komphoz, Kérjük vigyázzon a forgalom miatt!]
De kinek kellenek vonatok, ha vannak hajók, mondta a Dartmouth és Torbay társaság.
És béreltek egypár kompot, így az utasok megtehették az utazás befejező részét Kingswear-től folytatva a célállomásukig gyalog vagy járművel (a kompon).
És azon a napon, amikor mindent megnyitottak, 1864 augusztus 16-án, azt hiszem igazam van, amikor ezt mondom, elérhették Dartmouth vasútállomást bármilyen közlekedési módszerrel, ami abban az időben létezett, kivéve a vonatot.
[Jetty város, Dart kikötő, Kérjük, tartsák szabadon!]
[1. peron, Pezsgő bár és étterem]
És most itt vagyunk, csaknem 160 évvel később, és Dartmouth állomás még mindég itt van.
[Dartmouth, Devon megye, Anglia]
Az épület, amit ma láttok, nem egészen ilyen régi. Átépítették 1890-ben, de azután már ugyanolyan maradt, legalábbis a külseje.
És miközben a kompokat sokszor lecserélték modernebb változatokkal, egész idő alatt üzemeltek.
Ha bármi, akkor ezek sikeresebbek voltak, mint maga a vasút.
A kompok azonnali sikert értek el a helyieknél, akik arra használták a kompokat, hogy átkelljenek a folyón és vissza.
És ez ma is így van. valójában, hála az összes többlet forgalomnak, amik az évek során generálódtak Kingswear kis faluja egy kevésbé csöppnyi kis faluvá nőtt.
[Vigyázz a vonatok miatt!]
Mindez egy vasútállomás miatt, ahova a vasúti utasok csak hajókkal juthatnak el.
Ha szeretnéd meglátogatni a szépséges Dartmouth-t és az elég szokatlan vasútállomását, a jegyek Paington-tól 20 fontba (mintegy 8000 Ft) kerülnek oda vissza, és 13.50 fontba (kb. 5400 Ft) a gyerekek számára.
És Paington állomás rajta van a nemzeti vasúti hálózaton, kapcsolattal az ország többi részéhez.
Azok számára, akik kerekesszékkel érkeznek, a vonaton és a kompokon vannak kijelölt területek, de ajánlott számukra hozni valakit, aki segít a különféle rámpákon.
[A rámpák szöge (meredeksége) nagyobb lesz apálykor]
Apropó. Tudassátok velem a kommentekben, ha ismertek más ilyen állomást is.
Úgy gondolom ez páratlan Britanniában, de lehet, hogy van másutt is, más országokban.
És mint mindig, köszönet mindenkinek a megtekintésért, és hamarosan újra találkozunk.
[A vasútállomás, amelynek csak hajói vannak]
[Régi párizsi metró állomás, feltárva.]
Instagram: The.TimTraveller
Twitter: @thetimetraveller
Facebook/thetimetraveller