Hello, 2019 márciusa van, és Mallorcán-n vagyok.
Bizonyára hallottatok már Mallorcáról, ez egy kis sziget a Földközi tengerben, „Németország déli tengerpartján”.
Németország? Németország, akárhogy is.
Mallorca híres a napos időjárásáról, a partikról, és az ízletes helyi ételekről, de még más is van, mint ez.
Akart valaki tippelni, hogy miért vagyunk itt? Nem, nem ezért.
Nem ezért. Nem, nem megyünk a tengerpartra.
Nézted valaha ezt a csatornát? Hanem ide megyünk!
[AZ IDŐ UTAZÓ]
[TIM UTAZÓ]
[Zene]
[A SOLLER VASÚT]
Ez a fő vasút állomás Palma del Mallorcán. Palma a főváros és Mallorca legnagyobb városa, és igen, tudom mire gondolsz, nem túl sok vonat van itt.
Nos, ez azért van, mert a vágányokat átvitték a föld alá, közvetlenül alattunk, ahol állunk, egy fajta tömegközlekedési szuper központ keverékbe, amit 2007-ben nyitottak meg, és megtartotta az eredeti állomás minden báját, kivéve a „mindent”.
De visszatérve a felszínre, és elrejtve, csak menjünk át az úton, meg fogod találni, hogy valamit még mindig hagytak itt, a Ferrocarril de Soller-t, a Soller vasutat.
[FERROCARRIL DE SOLLER]
Remélem ez a sor gyorsan halad, mert a vonat állítólag tíz percen belül indul.
A vasutat a Soller város után nevezték el, ami a vonal másik végén van, 30 kilométerre.
Az út 45 percig tart busszal, de igazán nem tudom, miért mennénk busszal, ha megtehetjük az utat ezen a szép szüreti vonaton az 1920-as évekből.
Ami 15 perccel hosszabb, és nincs légkondicionálás, és körülbelül 10-szer többe kerül. De említettem, hogy ez egy szép szüreti vonat az 1920-as évekből?
Úgy értem, nézzék ezt! Még az ülések is nagyszerűek, és átállíthatók, így szembefordulhatsz bármelyik iránnyal, amit akarsz, vagy szembenézhetsz másokkal, ha olyan fajta személy vagy, akinek sok barátja van.
Most a legtöbb nagyon régi vonattól az 1920-as évekből, elvárnál egy kis pöfögést és némi gőzt, és egy kis füstöt ebben a fázisban, de nem itt.
Ez egy villanyvonat, és meglepően tiszta és csendes, különösen annál, aki közelít a 90-ik születésnapjához.
Oh, és egy másik nagyszerű dolog, amit észrevehettél, hogy peronok vannak mindegyik kocsi végén, és kint is állhatsz útközben.
Lényegében megkapod a te kis erkélyedet, ahol lazíthatsz és bámulhatod a kilátást, egy kicsit később az utazás során, amikor ténylegesen lesz kilátás, mert az első 10 percben Palma állomásról elindulva egy forgalmas úton haladunk, tapasztalva egy villamos ésszerű megtestesülését.
De hamarosan a városi utcák utat adnak a narancs és citrom ligeteknek, és mögöttük a hatalmas Tramontana hegyeknek.
A Tramontana hegylánc elnyúlik Mallorca észak-nyugati partjának teljes hosszában, egy természetes akadályt alkotva Soller város és a sziget nagyobb része között.
Ez egy igazi probléma lett az 1800-as években, amikor az ipar elkezdett fellendülni a területen,
[FELLENDÜLÉS MÉRTÉKE – IPAR]
és Soller el akarta adnia helyi termékeit, főleg a narancsokat és citromokat a világ többi részének.
De az egyetlen útja a kivitelnek a városból, a lassú közút volt a hegyeken át, és ez csalódást jelentett az üzlet számára.
A végén az egyetlen megoldás egy vasút építése volt, keresztül a hegyeken, ami természetesen alagutakat jelentett, tartalmazva ezt is, ami majdnem három kilométer hosszú, és ezekkel a sebességekkel, ami bent hagy a sötétségben körülbelül öt percig.
Szóval itt az ideje, hogy ne legyél klausztrofóbiás (zárthely iszony).
Ha már ereszkedni kezdtél a másik oldalon, a vasút vonalnak 200 métert kell esnie az utolsó három kilométeren, mielőtt Soller-be ér.
Ez olyasmi, amit a vasutak nem igazán tudnak megtenni, mivel a vonatok, amik visszafelé jönnek a másik úton, soha nem jutnának fel ezen a lejtőn, így megoldották ezt a problémát, úgy hogy a vonatok nem ezt teszik.
Ehelyett megállnak itt 100 méterrel Soller felett, csupán azért, hogy élvezhessük a kilátást, mielőtt továbbmegyünk egyenesen a városba, fokozatosan araszolva lefelé, és végül is a vonal visszafordul (egy hurkot leírva), és lemegy Soller-be ellenkező irányból, de a megfelelő magasságban.
[Üdvözlégy Soller-ban)
Ez jelzi a vonal végét, de ha úgy találod, hogy ez nem volt elég a nagyon régi közlekedési eszközből számodra, jó hírem van, mivel egyenesen átugorhatsz egy szüreti villamosra, és legurulhatsz a tengerparthoz.
A villamost a vasút társaság üzemelteti, és kombinált jegyet árulnak, mely megtakarít neked néhány €-t.
Szerintem a villamos jól néz ki, de nem tudom nem észrevenni, hogy néhány hegy van ott.
Azt akarjátok, hogy szálljak villamosra, ugye? De hegyek, igen tudom villamos, de hegyek, villamos, hegyek, villamos, hegyek, villamos, hegyek, villamos, bocsánat.
Itt láthatod, hova ment le a villamos.
Ha szeretnél utazni a Soller vasúton, megtalálod az állomást a Spanyol téren, Palma központjában.
Egy retúrjegy Soller-be 25 €-ba kerül, vagy 32-be a villamossal együtt. Mellékesen az egyetlen hely, ahol jegyet vehetsz az állomás, és a sor elég hosszú lehet, így megéri korán menni, mivel nem akarsz elakadni a sorban, miközben a vonat már elmegy.
Akárhogy is, köszönet a megtekintésért, ha élvezted a videót, nyomj egy lájkot, vagy tegyél megjegyzést, iratkozz fel a csatornára, ha új vagy itt, és látni foglak.
A Soller vasút, Tim utazó 2019.