[„Rosewood Vasúti Múzeum” Queensland, 2016. augusztus 28. vasárnap]
[HD videó, és az elbeszélő David M Kemp.]
Igen, a Rosewood Vasúti Múzeumnál vagyok, 2016. augusztus 28, és pont a Red Fred-re (sínautóbuszra) készülünk. Szép? Szép.
[Kunkala]
Szia, megkaptam a jegyem, így jobb, ha felszállok. Itt vagyok, a Red Fred-en. Nagyon jó.
(sapkán a felirat: Man szigete)
Miért megyünk arra?
Itt vagyunk, tolatunk vissza Cabanda-ig.
[Tolatási határ]
Milyen ez a motor?
Ez egy Gardner dízel (1938). A Red Fred eredetileg (1930-ban) benzinmotorral érkezett, most a motor mérete feleakkora, mint volt, de ezekkel jobban teljesít. A legtöbbjük. Sok van.
Ez volt a Red Fred-es kirándulás.
Hello, ott a Red Fred épp mögöttem, igen szép.
Itt van Cabanda állomás. Látom, lezárták a bányát itt, ahogy mondtam.
Épp beszéltem a vezetővel, hogy vajon egész úton visszafelé is háttal leszünk a vonalon le Rosewood-ig.
Ez jelenleg egy nagy akadály, úgy hívják, hogy ….
Honnan való vagy? Iron Red?
Én tényleg utaztam azon, 1996, sör is volt rajta.
A fickó szelfiket készített. Videókat, AR szelfiket. Gyertek velem.
[Cabanda]
Itt vagyunk, elkószálhatunk Cabanda körül, és nézhetjük, hogy a motorunk elhúzzon, és a következő visszajöjjön ide Cabanda-ba. Körülnézek a környéken.
[Vigyázz vonat! Maradj távol a vágánytól!]
Amíg a Red Fred-re várunk, hogy visszajöjjön, sétálni megyek a vonalon és körülnézek.
Másképp néz ki, mint amikor először jöttem ide, és készítettem néhány képet, ahol a bánya mind megszűnt. Mind betömték, és a gaz növekszik. Elképesztő. Remélem, nincsenek kígyók.
Ez egy kis pályás munkagép (aláverő) volt.
Úgy néz ki, hogy némi vágány még van arra, de az egészet benőtte a gaz.
Érdekes kis séta a vonal végéig.
Úgy érzem, kb. 28 C fok van ma.
Nos, a Red Fred visszatért Cabanda-ba, és nemsokára vissza kell mennem Kunkala-ba körülnézni.
Most bezárjuk az ajtókat.
Ajtócsapkodások.
Kérem, szálljanak fel!
[Cabanda]
Közeledünk az útátjáróhoz.
Működik.
[Kunkala]
Egy „egyvonalas sztár” (?) van a férfi kezében. Nos, itt az van, hogy nem sok hely van a peron és az ajtó között.
Igen, élveztem ezt a kirándulást, jó volt. Csak szállj fel és készíts pár képet a vonalon.
Úgy látom, hogy helyreállították a korlátokat, és a lépcsőket a váltóőrhelyhez.
Lehet, hogy kicsit ragadósak vagyunk.
Bent vagyunk a Rosewood Vasúti Múzeumban. Rendszerint Nagyapa és Nagypapa.
[Centenary = Századik évforduló]
Itt van a 702-es számú dízelmotor egy névtáblája.
[Sir Wm MacGregor 693
William McGregor név táblája fent volt az iskolában Drayton-ban. Fent volt, amíg le nem cserélték.
Azt hiszem átvitték Uhro(?) állomásra.
Élveztétek a kis Red Fred-et ma?
Igen, most búcsút mondunk a Rosewood Vasúti Múzeumnak és Red Fred-nek, ami ma közlekedett és nagyon jó kirándulás volt. Élveztem.
Vége.
Kiegészítés:
E szárnyvonal valamikor Rosewood-tól Marburg-ig működött, Ausztrália keleti partján, Brisbane-tól 60 km-re nyugatra. Most csak Rosewood és Kunkala között működik. A nyomtávolság 1067 mm.
A motorja most 50 LE-s, 4 hengeres dízel motor.
A jelenlegi pótkocsija (PL72) idősebb (1928-ból), mint a Red Fred (1930).
A Red Fred-nek 24 utas ülése van, a pótkocsinak 39.