Alexander, A vendég
[A legendás Orient expressz fedélzetén, 1 éjszaka? 12.000 €!, 3 fogásos vacsora, Igazán klasszikus, Öltözködési kód]
Firenzéből Párizsba. Luxusban az Orient expressz fedélzetén.
[Tokió]
Nemrég jöttem Tokióból. Az Emirates 1. osztályán utaztam, és most kiderül melyik a jobb luxusutazási forma.
A feleségemnek volt egy álma. Életében egyszer utazni szeretett volna az Orient expresszen.
Felhívtam az utazási ügynökségemet, és foglaltak nekem egy fülkét.
Ezen a ponton őszintének kellett lennem. Általában a dátumon és a helyen kívül nem nézek meg semmilyen részletet a foglalásaimról.
Szeretem az ilyen utazásokat teljesen újként átélni.
[Firenze]
Egy fekete Mercédesz visz minket a hotelből a vasútállomásra a szállodától. Teljesen időben vagyunk.
A vonat azonban nem. Bemondták, hogy kicsit késik, és megkértek, hogy várjunk a peronon. Ahogy 15 percből 30 perc lesz, az mellbe vág. Már nem vagyunk Japánban.
[45 perc]
A pokolnál melegebb van itt várni.
[60 perc]
1 óra. Kaphatunk legalább egy kis vizet?
[80 perc]
Egy óra és 20 perc, aztán meglátjuk a vonatot!
A legendás Orient expresszt.
1833-ban indult személyvonatként Párizsból Bécsbe, és aztán elvitte az embereket egészen Konstantinápolyig, a mai Isztambulig, megállva Münchenben és Bécsben az úton.
[(térkép) Párizs, Bécs, Budapest, Bukarest, Rusze, Várna, Konstantinápoly]
1919-ben hozzáadtak egy déli útvonalat, járattal Milánóba és Velencébe a svájci Simplon hágón keresztül.
Az első és második világháború alatti szüneteken kívül, a vonatok az 1960-as évek elejéig megszakítás nélkül közlekedtek.
[1960-as évek]
Addigra a légi utazás kezdett luxusutazássá válni, és az Orient expressz jegyeladásai kezdtek csökkenni.
[London légi útvonalai]
Végül szinte minden útvonalát törölték [1972].
1982-ben újjáéledt az érdeklődés, és megszületett ez a Velence Simplon Orient Expressz, amely újra életre keltette a luxust a déli útvonalon, és kiterjesztette a szolgáltatást Londonig.
Attól a naptól kezdve, hogy elindult, lenyűgözte az embereket.
[1934]
1934-ben Agatha Christie elbűvölte a rejtélyek szerelmeseit a Gyilkosság az Orient Expresszen című könyvvel.
A könyvből film készült 1974-ben, 2001-ben és 2017-ben.
A híres vonat számtalan más filmben is feltűnt, legutóbb a 2023-ban „A küldetés lehetetlen, halott leszámolás 1. részében.
Ennyi történelem és sok felhajtás mellett, egyszerűen nem tudtam nemet mondani a feleségem álmára.
Vannak foglalásaink egy történelmi fülkére.
[Firenzéből Párizsba]
Tartalmazza az egyirányú utazást éjszakai vonattal Firenzéből Párizsba, ebédet, háromfogásos vacsorát, egy kontinentális reggelit és 24 órás inas szolgálatot.
Az ára rendkívüli (szemet könnyeztető) 12.000 € (4.740.000 Ft).
Megérkeztünk a történelmi fülkénkbe.
Azonnal kérdéseim vannak. Hol van a fülke többi része? A személyzet elmagyarázza, hogy szabadon pihenhetünk itt a fülkében, vagy szabadon felfedezhetjük a vonatot.
A poggyász egy speciális kocsiban van, de nem kell aggódni. Egy hordár elhozza a bőröndjeinket, hogy megkapjuk, amire szükségünk van, majd visszaviszi a bőröndöket.
Ez egy különleges hely, és van néhány követelménye. Az egyik követelmény az öltözködési kód.
A hőségben a peronon eltöltött 80 perc után koszosnak és fáradtnak éreztem magam, és azt várják tőlem, hogy megfelelően öltözködjek és nézzek ki. Amikor nincs zuhany, és nincs hely átöltözni. Furcsa. Frusztráló.
Ezen a ponton egy kicsit mérges vagyok. Láttam a fülkét, most az éttermet szeretném látni.
Ez tetszik. Az étterem előkelő és élettel teli. Egy pohár üdvözlő pezsgővel kezdünk és a borlappal.
Rövid, de jó a választék. (2013-202 évi borok 560-750 €/liter (218.400 – 292.500 Ft)
A 2019-es Batard-Montrachet Grand Cu-rat választjuk.
Két menü van ebédre. Az egyik egy kaviáros menü, a másik pedig egy három-fogásos Le Dejeuner.
A klasszikus dejeuner menüt választjuk.
Elsőként friss kenyér érkezik a vonat logójával ellátott vajjal.
Szép odafigyelés a részletekre.
És ekkor történik valami, ami azt jelzi, hogy a pincérünk új fiú. Tulajdonképpen két dolog.
Először is bort tölt egy pohárba, amelyben már víz van.
Itt mindenhez ugyanazt az üvegtípust használják.
Így látom, hogy ez hogyan történhet meg, ha új vagy.
Másodszor az előételünket marha tartárként mutatta be. Az étlap szerint tonhal tartár.
Itt a kékúszójú tonhal tartárt választottuk, ropogós tuile-vel (francia eredetű általában íves formájú sült ostya, amit leggyakrabban tésztából készítenek), fűszerekkel.
A tartár gazdag, vajas, az íze pedig finom.
De az ízeket illetően az ételnek nem sok mindene van, amiért érdemes választani..
Az étlapon a következő: sült baromfi, Wafer ostya, fűszerekkel és vörös pürével”
Ebben az ételben volt néhány érdekes íz, de mindent beárnyékolt a csirke, ami annyira kemény volt, hogy nehéz volt felvágni.
Végül epres tiramisunk van.
Ez volt a legjobb a három fogás közül, de közel sem olyan gazdag vagy krémes, mint reméltem.
Azt mondanám, hogy ez az ebéd rendben volt, de szívesebben venném az Emirates első osztályú menüjét a hét bármely napján.
Visszamegyünk a Történelmi Fülkébe, és gyorsan rájövünk, hogy itt nem tehetünk mást, csak olvasunk egy könyvet, vagy nézzük a világ múlását.
Egy idő után úgy döntünk, hogy felöltözünk, és elmegyünk a bárba a vacsora előtt.
Ez az, amikor tetriszezünk magunkkal és a bőröndjeinkkel.
De ez (a bár) sokkal jobb. Nagyszerű hangulata van, és mindenki szorosan együtt van.
A vacsora hangulata majdnem ugyanaz volt, mint az ebédé.
Semmi különös, semmi említeni való.
Vacsora után visszavonulunk a fülkénkbe.
Nem tudom ezt megtenni. Leülünk a bárban, negronit iszunk és felszívjuk a hangulatot.
A csaposok és zenészek remek formában vannak. A zene lehetővé teszi, hogy elképzeljük az életet a dübörgő húszas években. Örökre itt tudnék maradni ezen a helyen.
Amikor végül eljött az idő, hogy lefeküdjek, alig tudok bejutni a fülkébe.
Száz évvel ezelőtt bizonyára sokkal kisebbek voltak az emberek.
Ahogy lefekszem, hamar eszembe jut, hogy egy jó éjszakai alvás szóba se jöhet.
4 órai alvás és a túl sokszori felébredés után reggel van.
Ezzel eljön egy kontinentális reggeli.
Teljes kiőrlésű pirítós, füstölt lazac, prosciutto, gyümölcsök és zöldségek, valamint néhány finom péksütemény lekvárral. Kipróbáljuk a kaviáros rántottát is.
Lehet, hogy egy kis víz maradt a tányéron a mosogatógépből, és megnedvesítette a tojásokat, de nem volt olyan rossz. Az itt elfogyasztott három étkezés közül, ez volt a legkielégítőbb.
[Párizs – Austerlitz]
Ahogy behúzunk a párizsi pályaudvarra, elgondolkozom a Velence Simplon Orient expresszel való utazásomon.
A személyzet nagy része kiváló volt. Volt néhány újonc, akinek még tapasztalatra van szüksége. De jó kollégáik vannak. A kedvencem Marko volt. Amikor késő éjjel elhagytam a bárt, nyilvánvalóan ott maradt dolgozni. Amikor felébredtem és reggelizni mentem, már szolgálatban volt. Le a kalappal!
A vendégszeretet minősége általánosságban csúcskategóriás volt, de figyelembe véve ezeket a munkaórákat, és hogy még mindég kedvességet és professzionalizmust mutatnak, azt kell mondjam, ez igazán csodálatos.
És aztán ott volt az étel. Nem borzasztó, de nem volt miről hazaírni. És végül a történelmi fülke.
Úgy gondolom, a fülke ezen típusa sok italt segít eladni. Olyan kicsi, hogy az emberek feladják és elmennek a bárba, és ez volt a speciális rész. A bár. Az élő zenével, az emberek és a légkör. Ez az, amire emlékezni fogok.
Az Orient expressz egy élmény volt, az biztos. Voltak jó időszakok, és néhány, ami nem volt olyan jó,
Ha a célom az lett volna, hogy üljek egy vonaton és utazzak 5 órát, egyek és igyak egy kicsit, miközben egy szép bárban ülök kedves emberekkel, és miközben eljutok A-ból B-be, akkor ez lett volna a valaha legjobb élmény, de nem az volt. Egy dolgot tudok, nincsenek terveim egy retúrjegyre. 12.000 euróért, jobbat is tehetünk. Például, az Emirates Gamechanger-je (Sorsfordító), ami az én nyilvánvaló győztesem ebben a versenyben.
Az Orient expressznek meg van a saját csodája és atmoszférája, és megkérdőjelezhetetlenül a történelem egy szép darabja.
És ez minden, erre az epizódra.
Köszönöm, hogy csatlakoztál hozzám. Ha kedveled ezt a videót, nyomd meg a feliratkozás gombot.
Viszlát legközelebb!