[Kalka – Shimla Vasút] (Simla-nak is írják).
[UNESCO világörökségi helyszín]
[Shimla]
A Kalka – Shimla örökségi játék vonatos utazás Kalka-ból indul Haryana tartományban.
Kalka a Panchkula kerületben helyezkedik el, 30 km-re Chandigarh-tól (észak-keletre).
Kalka jól össze van kapcsolva a közeli városokkal, mint pl. Ambala, Chandigarh, Panipat és Delhi, kormányzati és magán buszokkal.
[Kalka – Shimla vasút, Akkumulátor-helyiség]
Van ezenkívül néhány vonat is, ami összeköti Delhi-t és Kalka-t.
A Howrah – Kalka postavonat a legszokásosabb vonat, amit az emberek megengedhetnek maguknak.
[Berendezés helyiség]
Kalka vasútállomás egy végállomás a széles és a keskenynyomtávú vasútvonal számára is.
A keskenynyomtávú vonal köti össze Kalka-t Shimla-val.
A Kalka – Shimla vasút felkerült az UNESCO Világörökségi helyszínek listájára is.
A vasútépítési munka 1898-ban kezdődött, és a vonal 1903-ban ment üzembe.
A vasutat Albert Septimus Harington irányításával építették, hogy összekössék Shimla-t a nyári fővárost Indiai vasúti rendszer többi részével.
[Speciális expressz]
Hat vonat üzemel ezen az útvonalon, a leghíresebbek a Shivalik Deluxe expressz.
A Kalka – Shimla expressz, a Himalája Királynője és a Him Darshan expressz a többi.
Én a Him Darshan expresszel utaztam (vonatszám 04517)
A Him Darshan expressz páratlan, mivel minden kocsija kilátódómos (üvegtetejű).
A Vistadome kocsiknak üvegteteje van és széles ablakai.
Kalka a Panchkula kerületben helyezkedik el, 30 km-re Chandigarh-tól.
A Him Darshan expressznek 7 első osztályú Vistadome kocsija van.
Minden egyes kocsi ülés kapacitása 15, és a vonat 100 utast tud szállítani.
Ez itt a Him Darshan expressz Vistadome kocsijának belseje.
Az ülések nagyon pompásak, és egy panorámás élményt elvezhettek.
A Him Darshan expressz 7:00-kor indul Kalka-ból.
100 kilométert tesz meg és eléri Shimlát 14:55-kor.
A vonat felmegy a Kalka-i 2152 láb (656 m) magasságról Shimla-ba (6808 láb = 2075 m.).
A vonalnak 105 alagútja, 912 íve, 969 hídja van és 3 %-os emelkedése (1:33 esésviszony)
[Kalka]
Éjszaka értem el Kalka-t, ezért reggelig várnom kellett az állomáson.
Ha éjszaka érsz Kalka-ba, ott maradhatsz az állomáson, abszolút biztonságos.
20 festői állomása van a Shimla – Kalka útvonalnak.
A Him Darshan expressz csak Barog állomáson áll meg.
A Him Darsha expressz jegy ára 800 rupia (3320 Ft) per személy az exkluzív osztályon.
Megrendelheted a reggelit magán a vonaton, további költséggel.
A vonat elindult 7:00 órakor Kalka-ból a 100 kilométeres útra.
[Kalka]
Az üvegtető és a széles ablakok panorámás élményt nyújtanak.
A vonat elkezdi az emelkedést szinte azonnal, miután elindul Kalka-ból.
Az én kocsim nem volt teljesen tele. Csak hét utas volt a kocsiban.
A vonat áthalad 912 íven útközben Kalka-ból Shimla-ba.
Az első hely Taksal, miután belépünk Himacsal Pradesh államba.
969 gótikus stílusú híd van a vágányon, amik festői képet nyújt.
A játék vonat halad a vágányon, sípolva, fütyülve a Datyar-on keresztül.
A játék vonat áthalad 103 alagúton (előbb 105 volt) az általa megtett 6 órás utazás során.
Az utazás nagyon elbűvölő és izgalmas a festői tájképekkel.
- július 10-én a Kalka – Shimla vasút megkapta a tekintélyes örökségi státuszt.
Az Ambala divízió a Kalka – Shimla örökségi vasút büszke tulajdonosa.
A „Tények és teljesítmények Guinnes könyve” a Kalka – Shimla vasutat Indiában a legnagyszerűbb keskeny nyomtávú mérnöki munkának írja le.
103 alagút és több mint 800 híd (a fenti 969 tényleg több mint 800) építése három év alatt ezen a kemény barátságtalan területen, nem volt könnyű feladat.
20 festői állomás van a Shimla – Kalka útvonalon.
A Him Darshan expressz csak Barog állomáson áll meg.
(Érdekes aljak a folyóvágányban és kitérőben, és három körsínes fordítókorong).
A Kalka – Shimla vasút is Világ örökségi helyszín a Darjeeling Himalája vasút és a Nilgiri hegyi Vasút mellett.
(Kitérők rudazatos működtetése, és mozdonyvizsgáló csatorna állomási vágányban).
Ez a játékvonatos utazás az egyik legsziporkázóbb élmény Indiában.
Ez a kilátókupolás panoráma kocsi az utazást még jobbá és izgalmasabbá teszi.
(Milyen hosszan viszik ki a rudazatos meghajtást a kitérőkhöz, villanymotoros meghajtás helyett, és ez mennyi után-szabályozást igényelhet).
A vonat 22 km/h átlagsebességgel halad.
Áthalad Dharampur, Barog, Solan, Kandaghat állomásokon is mielőtt eléri Shimla-t.
[Kumarshatti Dagshai]
Az 1141 m. hosszú alagút Barog állomás előtt a leghosszabb alagút ezen az útvonalon.
Ez itt Barog vasútállomás Himachal Pradesh-ben.
A Him Darshan expressz csak Barog állomáson áll meg.
[Ne tépd le a virágokat!]
Vehetsz némi friss rágcsálnivalót az állomáson.
Az állomás egy festői hely, ahol a vonat 5 percet áll.
Érezni fogod a fagyos időjárást, ha már magasabban vagy a tengerszint felett.
Az útvonal elbűvölő látnivalókat és látványos falvakat mutat.
Az emberek elérhetik Shimla-t közúton is, de a játékvonatos utazás nagyszerű.
Az embereknek nem szabad elmulasztania egy esélyt, hogy megtapasztalják egy élet ezen utazását.
[Kandaghat]
Kandaghat a 11. állomás úton Shimla-ba 4701 láb (1433 m) tengerszint feletti magasságon. Kandaghat 30 kilométerre van Shimla-tól, a Solan régióban.
Az út Chail híres turista célállomásához elfordul Kandaghat-nál. Chail 29 km távolságra van.
Az 541 sz. híd a legmagasabb híd ezen az útvonalon, 76 láb (23 m) magasan áll.
1898-ban építették, és az építőmérnöki csodák egyike Indiában.
Az utazás ellátja az utasokat a csipkézett hegyek, buja fenyőerdők, vízesések, völgyek lélegzetelállító látványával, és hegyi állomások tökéletes képével.
A Shivalik Deluxe Expressz volt a leghíresebb vonat ezen az útvonalon a Him Darshan expressz bevezetéséig 2020 decemberében.
E vonat specialitása, hogy az összes kocsija Vistadome panoráma kocsi.
Ez egy olyan utazás, amire az ember mindég emlékezni fog.
A vonatnak meg van minden szükséges kényelmi berendezése, tartalmazva az automata klímát, mosdót és töltési pontokat. A csomagoknak is van elég helye.
[Shoghi]
Shoghi a 14. város a Shimla-ba vezető úton, 6010 lábbal (1832 m) a tengerszint felett.
Shoghi a Shimla régió első állomása.
Shoghi nem menetrendszerinti megállóhelye ennek a vonatnak. A vonatunk keresztezés miatt állt itt meg.
A Kalka – Shimla vasút egyvágányú keskeny-nyomtávú vonal.
Ez itt Shimla Nyár Hegy területe, Shimla külvárosa.
Ez az utolsó állomás az útvonalon mielőtt Shimla-ba érkezünk.
A Nyár Hegy 6699 lábbal (2041 méterrel) van a tengerszint felett és 5.6 km-re van Shimla-tól.
Már majdnem a csodálatos utazásunk végén vagyunk.
[Shimla]
Végül elértem Shimla-t kb. 12:55-kor, miután 96 kilométert utaztam 6 óra alatt.
Shimla vasútállomás a végállomása a Kalka – Shimla örökségi vasútnak.
A vasútállomás Shimla-ban szép a maga gyarmati sármjával.
6808 lábbal (2087 m) van az átlag tengerszint felett.
Shimla a Himachal Pradesh fővárosa és legnagyobb városa.
Shimla a Brit India nyári fővárosaként szolgált 1864-től a függetlenségig.
Ez minden ebből a videóból. Shimla-ról hamarosan több videó érkezik.
Lájkolj, kommentelj, oszd meg és iratkozz fel a csatornámra a további frissítésekért.