Zürich, Dolderbahn
Ez egy 1.3 km hosszú fogaskerekű vasút, páratlan csúszó kitérőkkel.
Zürichnek két másik meredek vasútja, mindkettő automatizált sikló: a történelmi Polybahn és a Rigiblick sikló (drótkötélpályás vasút).
[Polybahn]
[Dolderbahn]
Ez itt a hegytetőn lévő állomás, Bergstation Dolderbahn.
(Menetrend: 9:00-18:00, 10 percenként jár)
Ez a teher villamos meglátogatja Zürich különböző helyeit, hogy összeszedje a nagy és tömegárukat, tartalmazva az elektronikai tárgyakat megsemmisítésre és újra hasznosításra.
(a 3 részes trolibusz)
(villamos automata kapcsolókészülék)
(Zürich főpályaudvari képek)
Kiegészítés a wikipédiából:
Polybahn
A Polybahn, ami UBS Polybahn-ként is ismert, egy sikló Zürich városában, Svájcban. A vonal összeköti a főteret az ETH Zürich főépületének teraszával, amit korábban Eidgenössisches Polytechnikum-nak hívtak, és amiből a sikló a nevét származtatja.
A vonal korábbi nevei: SBG Polybahn és Zürichbergbahn. A vonal tulajdonosa az UBS AG bankcsoport, és nevükben a városi közlekedési üzemeltető, a Verkehrsbetriebe Zürich üzemelteti.
Története:
A vonalat 1889-ben nyitották meg. Eredetileg víz meghajtású volt (vizet töltve egy kiegyenlítő tartályba a kocsi alatt a felső állomáson, kiürítve az alsón); majd villamos meghajtást kapott 1897-ben.
1996-ban a siklót teljesen átépítették. A vontatási mechanizmust lecserélték, és teljesen automatizálták, miközben a régi három-sínes vágányokat a jelenlegi két-sínesre cserélték.
1998-ban a vonal egy új rekordot állított be: több mint 2 millió utast szállított.
A vágány hossza: 176 méter
Szintkülönbség: 43 m
Kapacitás: 50 fő /kocsi
Maximális sebesség: 2.5 m/sec
Utazási idő 100 másodperc.
Indulás 2.5 percenként
Dolderbahn
A Dolderbahn (Db vagy DBZ) egy 1.3 km hosszú fogaskerekű vasút.
A vonal Zürich Hottingen és Fluntern külvárosaiban van az Adlisberg hegy déli lejtőjén.
Az alsó végállomás a Römerhof-nál van, mintegy 1.5 km-re a városközponttól, ahol kapcsolódik a Zürich-i villamos 3-as és 8-as vonalához. A felső végállomás a Bergstation Dolderbahn a Dolder Grand Hotel és a Dolder üdülő terület mellett van.
Két közbenső állomás a Titlisstrasse és a Waldhaus Dolder.
A vonal tulajdonosa a Dolderbahn-Betriebs AG, amit 50%-ban Zürich városa tulajdonol, és nevükben a városi közlekedési üzemeltető a Verkehrsbetriebe Zürich üzemelteti. A vonalat 1895-ben siklóként nyitották meg, fogaskerekűvé 1973-ban alakították át.
A vonal hossza: 1.3 km
Szintkülönbség: 162 m.
Nyomtávolság: 1000 mm
Strub fogas rendszer. Egy kerülő hurok van, ami a Titlisstrasse és Waldhaus Dolder állomások között van, a két végén rugalmas fogas kitérőkkel.
A két kocsi kapacitása 100 utas/kocsi.
Energia ellátás: 600 V egyenáram.
A vonal naponta 06.20-tól 23.30-ig üzemel.
Az utazási idő kb. 5 perc.
Rigiblick sikló
Zürich város észak-keleti részében van.
Az alsó állomását a 9-es és 10-es villamos, valamint a 33-as trolibusz szolgálja ki, a felső állomás a Rigiblick-nél van a Zürichberg hegyen.
Története:
A vonalat 1901. április 4-én nyitották meg. Az 1950-es évek elején átépítették, lecserélve az eredeti favázas kocsikat fém vázas kocsikkal. Egy további átépítés az 1970-es évek végén 80 méterrel meghosszabbította a vonalat a felső végén.
Üzemeltetés:
A vonalat a a városi közlekedési üzemeltető a Verkehrsbetriebe Zürich üzemelteti, és kb. 600 000 utas van évente.
2 végállomás 3 közbenső megálló.
Vágány hossz: 385 m.
Szintkülönbség: 94 m.
Maximális esés: 36%
Nyomtávolság: 1000 mm
Kapacitás: 30 fő/kocsi.
Utazási idő 2 perc (közbenső megállók nélkül)
Gyakoriság: 6 percenként