[A Harrikolan Vasút (Norvégia) bemutatja: A forgalom utolsó napja a Minnesund hídon]
- október 6-án utoljára volt forgalom a régi vasútvonalon, mely áthalad a Minnesund állomáson és a Minnesund hídon.
[Minnesund]
[(térkép): Trondheim, Hamar, Minnesund, Oslo]
Minnesund a fővonalon helyezkedik el Oslo és Hamar között
Ez forgalmas nap volt a vasúti közlekedés számára. Óránként indultak a személyvonatok Oslo és Lillehammer között.
Itt látunk egy 74-es osztályú vonatot, mely Lillehammer felé tart, és arra vár, hogy találkozzon egy hasonló vonattal, mely Lillehammer-ből Osloba tart.
A hidat 1879-ben építették és 1880-ban nyitották meg. 1925-ben úgy módosították, hogy a vasúti vágány mindkét oldalán legyenek sávok a közúti forgalomra, habár ezeket 1965-ben eltávolították.
Itt jön egy fa-szállító vonat a Hectorail társaságtól egy 243 osztályú Siemens Vectron mozdonnyal.
A háttérben látjuk az új nagysebességű vasútvonalat (és hidját), amelyet a következő héten nyitottak meg.
A gyorsvonat Trondheimből Osloba a 73-as osztályú villanymotorvonattal halad át.
Ezen a napon a Norvég Vasúti Múzeum Örökségi (muzeális) vonata búcsú utat tett a Minnesund hídon át.
A vonatot az 1961-ben gyártott, ma már a múzeum tulajdonában lévő al13 2142 mozdony vontatta.
A múzeum szakértői előadásokat tartottak a fedélzeten a Minnesund hídról és a környék történelméről.
Egy tehervonat érkezik az OnRail (társaságtól) egy Euro dual br 15 osztályú mozdonnyal. A KNE követi (konténerszállító kocsik).
A jelzők még mindég világítanak, de holnapra lekapcsolják azokat, és a vágányokat majd felszedik.
Még egy másik vonat 74-es osztályú vonat Lillehammer-ből Oslo-ba, halad át a régi Minnesund-i állomáson.
Az állomáson már nem álltak meg személyvonatok 1980 júniusa óta.
A Norvég Vasúti Múzeum különvonata visszatér Hamar-ból, és megáll Minnesund-ban, lehetővé téve, hogy az utasok megtekintsék az állomást. Egy utolsó vonat találkozik az örökségi vonattal a hídon, amit szintén egy veterán mozdony húzott, az 1970-es években gyártott I14 2181 mozdony.
Az utolsó utazás megkezdődik. Az I13 2142 mozdony, mely a távolban lévő búcsú vonatot húzza, egy hosszú gyászos füttyülést hallat a híd mindkét végén.
[Kürtölés]
Egy 140 éves történet véget ér.
Kamera 2023-ban: Joar Bakke és Petter Nyborg
Készítette: Petter Nyborg 2024
Kiegészítés:
A Norvég Vasút az Oslo – Lillehammer – Trondheim fővonalán nagysebességre átépítést végzett:
Lillestrom – Espa között átépítették a vágányt 210 –250 km/h sebességre. Espa – Sorli között folyik az átépítés.
Az Oslo – Trondheim vonal állomásai: Oslo, Bryn, Lillestrom, Leirsund, Lindeberg, Klofta, Oslo repülőtér, Eidsvolwerk, (Minnesund kihagyása), Tangen, Stange, Hamar, Brumunddal, Lillehammer, Hunderfossen, Hafjeli, Kvitfjeli, Ringebu, Kvam, Otta, Dovre, Dombás, Hjerkinn, Kongsvoll, Oppdal, Berkák, Storen, Hovin, Lundamo, Ler, Kvál, Heimdal, Selsbakk, Lerkendal, Trondheim. A vonal még tovább tart északra Bodo-ig.
A Norvég Vasútnak ettől északabbra is van egy vonalszakasza svédországi kapcsolattal (Bjornfjell és Narvik között a vasérc vonal), mely vonalszakasz viszont nem kapcsolódik a norvég vasúti hálózathoz.