Wingin it! Paul Lucas
Twitter: @paul_winginit
Instagram: paul-winginit
Hello és üdvözlégy Cook városában a Nullarbor síkság közepén, Ausztráliában. Az állandó lakossága itt csak négy fő, és ez egy közbenső állomás Ausztrália legnagyszerűbb vonatos utazásán, az Indian Pacific vonaton.
Gyere, csatlakozz hozzám és élvezd a videót.
Az Indian Pacific egy eposzba illő vonatos út Ausztrálián keresztül, lefedve összességében négyezer-háromszáz-ötvenkét kilométert. Ez egy luxus oda-vissza vonat Sydney és Perth között.
[4.352 km, 4 nap 3 éjszaka]
[Sydney, Blue Mountains (Kék hegyek), Broken Hill (Törött hegy), Adelaide, Cook, Rawlinna, Kalgoorlie, Perth]
Magába foglalva közbenső kirándulásokat, és átszelve ezt a halásosan forró Nullarbor síkságot.
Ebben a videóban nyugat felé fogok utazni Sydney-ben kezdve, ami Ausztrália legnagyobb városa.
Az utunk elvisz minket e páratlan ország legtávolabbi részeibe, így célszerű az utazást itt Sydney-ben megkezdeni, ami az ausztrál kultúra bölcsője.
Keresztül menve a Bellmore parkon, található Sydney Központi vasútállomása.
A vasutak Sydney-ben 1855 óta léteznek, habár ez a kiváló épület 1906-ra datálódik vissza, és ez volt az első állomás, mely valóban elhozta a vasutat Sydney központjába.
25 peron van itt, mindent kiszolgálva, a helyi ingázó vonatoktól az Új-Dél-Wales vasúti kapcsolatig, mely XPT vonatokat használ, mint ez itt.
[Starlight (Csillagfény) expressz]
Ha ismerősnek tűnnek nekünk, briteknek, az azért van, mert ezek a módosított nagysebességű vonatok, amiket Angliában is megtalálnál. Másutt az állomáson számos olyan emléktábla van, mint ez, kapcsolódva az első világháborúhoz, emlékeztetve az áldozatokra, amiket az Ausztrálok hoztak egy olyan háborúban, ami távol volt az otthonuktól.
Csak három személyszállító vonat van a nagyvilágban, mely nagyobb távolságot tesz meg, mint az Indian Pacific. Ez a világ egyik legérdekesebb vasúti utazása. Így egy kicsit furcsa azt látni, hogy úgy van hirdetve, hogy nincsenek fanfárok mellette.
[15:00
Indian Pacific
Csak helyfoglalással
- peron
Broken Hill
Adelaide
Kalgoorlie
Perth
Indulás 2 óra 5 perc múlva]
Ehelyett e világi ingázó vonatok vannak itt.
A csomagfeladás néhány órával korábban történik az indulás előtt. A nagy bőröndöket fel kell adni, és csak a kis kabin csomagot vihetjük a vonat fedélzetre, benne olyan dolgokkal, amire szükséged van az utazáshoz.
[G530]
Ez a G osztályú mozdony épp most húzta be a vonatunk felét, és ez fog vontatni minket az első napon, ami tartalmaz egy hosszú felkapaszkodást a Kék Hegyekbe.
Összesen 29 kocsi van az Indian Pacific vonatban ezen az úton, és ez egy olyan hosszú vonat, hogy a kocsik felére egy másik peronon lehet felszállni.
[Utazás a vasúton túl
Indian Pacific
Perth
Felszállás a kocsikba az 1. peronról
A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K
Felszállási időszak: 14:00-14:20
Csak helyjegyes utasoknak]
[Pacific National 111 sz. mozdony]
Ahogy több utas összegyűlik, a helybeli vonat zenészünk szolgáltatja a zenét a peronon egy kis indulás előtti partihoz, amit a csodálatos vonatszemélyzetünk szervezett.
[Zene]
Ahogy személykocsik, úgy számos paklikocsi (csomagkocsi) is van, néhány energia-ellátó kocsi, és hálóhelyek a személyzetnek. Így a vonat fel van osztva szakaszokra. Elméletileg végigsétálhatsz az egész vonaton, de a különböző egyforma-kiosztások gyakran foglaltak különböző túra csoportok által, így ne számíts 29 kocsi bekószálásra, bármely pontnál.
[Arany Szolgáltatás]
Van két fő kiszolgálási főosztály, az Indian Pacific vonaton. Az Arany az alacsonyabb a két osztályból, és ez az, ahol én utazni fogok, de ez még mindig egy elbűvölő luxus. A Platina a szuper luxus, finomabb italokkal, stílusosabb lakosztályokkal és jobban ellátott ebédlő kocsival.
[Platina kiszolgálás]
Félórával az indulás előtt van némi tevékenység, a segítő mozdonyunkat járatják a vonat elé. az indulás előkészítése érdekében. Emlékezz, a vonatot kettészedték két peron mellé, az első rész elindul utasokkal a fedélzetén, és azután visszatolat a mi egységünk elé, és ha már mindenki a fedélzeten van, a teljes hosszúságú vonat elindulhat, egy egységes koncepcióként.
[Zene]
[Pacific National 111 sz. mozdony]
Igen, én vagyok.
Menjen balra, ha egy-két kabint keres, vagy valamit. Nagyon köszönöm.
Ha már a vonaton vagyok, elindulok a kabinom felé, ami az otthonom lesz a következő három éjszakára.
[Az asztalon: Utazási térkép, Kérem, takarítsák ki a fülkémet!]
Hirtelen és egy kis fanfárral, fokozatosan kiindulunk Sydney Central-ról, és megtesszük a 4352 vágány kilométer első kilométerét Perth felé, Ausztrália távoli részére.
Körbenézzük a szobát egy kicsit később, de kezdjük a lényeggel, a kávé állomással. Ez minden kocsi végében van, és tartalmaz korlátlanul meleg italokat és egy forró vizet azonnal elkészítő forralót.
[Zene]
[Nyomja meg a zöldgombot a nyitáshoz!]
Következőnek nézzük meg a társalgó kocsit.
Minden egyes “Lakatlan terület felfedező” társalgó kocsi nevét egy jól ismert lakatlan táj felfedezőről kapta.
A mienk elnevezve Edward John Eyre-ről, aki sikertelenül próbálta meg elérni Ausztrália közepét, és keresztezni a könyörtelen Nullarbor síkságot, amit meg fogunk tenni luxusban, később az út során.
[Edward John Eyre 1815-1901]
[Élő GPS térkép]
Minden vidámság a társalgóban történik, ez az a hely, ahol a bár van, ahol az emberek vannak, és ez egy kedélyes hely órákat eltölteni.
Van néhány nagyszerű árucikk is eladó, ha ez érdekel.
A vonat mindegyik szakaszának van egy Adelaide királynő étkező kocsija, elnevezve IV. Vilmos király hitvese után, aki akkor uralkodott, amikor Ausztráliát megalapították 1836-ban.
Az összes vonaton történő étkezést itt bonyolítják, és a díjak tartalmazzák az összes italt és ételt a bárban és az étteremben is.
Nos, nézzük meg a mostani fülkémet. Ezeket a fülkéket két ember kényelmes alvására tervezték.
[Egyágyas hálófülkék szintén elérhetők az egyedül utazók részére].
Habár én egyedül utaztam, az ágy le volt hajtva, székek mögül, habár nem szükséges megtudnod, hogy milyen elegáns ágy-lehajtó szolgálat adott minden este, és a fülkédet visszaalakítják reggel.
Az ágynemű kitűnő, és nappalra elraktározzák a fülke tetejénél. A második ágy egy emeletes ágy, és lehajtható a tető alól. Az összes kabin fel van szerelve zuhanyzóval, még az Arany osztályon is, és a fürdőszobát rendben tartja a személyzet, aki a fülkét is takarítja, mintha 5 csillagos hotel szoba lenne.
A pipere cuccokat adják, habár nem baj, ha hozod a sajátod, és van egy zuhany is, ami kitűnő víznyomást biztosít, figyelembe véve a korlátokat, hogy egy vonaton vagy. Törölközőket adnak, és naponta cserélik, és ezek egy víz-biztos szekrénykében vannak tárolva.
Van egy rádió konzol a legjobb zene kiválasztásához, egy borotválkozó tükör, és ami a legfontosabb, töltő pontok az elektronikus eszközeidhez.
Mindegyik fülkének van éjszakai világítása is, ami nagyon kézre esik, és van egy kis szekrény a ruhák felakasztására.
Emlékezz, be kellett csekkelni a nagy bőröndöket, és csak azt hoznod a fedélzetre, amire szükséged lesz az utazáshoz. Van egy belső zár az ajtón, külsőre nincs szükség egy lepecsételt luxus vonton, és végül van egy állítható naproló, ami nagyon hasznos Ausztrália halálos közepén, ahol a nap és a hőség tikkasztó lehet, különösen nyár közepén, amikor én is utaztam.
Röviddel Sydney elhagyása után, hegymászásban találjuk magunkat a Kék hegyekbe, ami egy világörökségi helyszín. Itt van egy vonaton kívüli kirándulás, ha Perth-ből utazunk, de nincs, ha Sydney-ből utazunk. A kirándulások és megállások egy kicsit változnak az utazás útirányától és az évszaktól függően. Ellenőrizd a weboldalon.
[Kék hegyek, Új Dél Wales]
[Zene]
[Springwood tűzoltó állomás]
(A “felhők” azok bozóttűz füstök…!)
[Zene]
Végül elérjük a csúcsot az est közepén, ami egy rövid látványos képet nyújt az alattunk lévő síkra.
[Indian Pacific
Sydney – Perth
Étkezési idők:
Szerda vacsora: 18:00
Csütörtök reggeli: 7:00-9:30
Csütörtök ebéd: 12:15
Csütörtök vacsora: vonaton kívül Adelaide-ben
Péntek reggeli: 6:30-8:30
Péntek ebéd: 11:30-14:00
Péntek vacsora:
Szombat reggeli: 7:00-9:00
Szombat ebéd:12:00-14:00
Zenés idők:
Szerda
Péntek: Rawlinna
Szombat
Az ebédek az Indian Pacific-on nem ülve fogyasztáshoz készülnek, és néhány ételért előre foglalnod kell ülőhelyet. Ha vacsorázni mész, akaszd ki a “Takarítsák ki a fülkét” jelzést az ajtóra, és amire visszatérsz, a kísérő elvégzi az ágylehajtás szolgáltatást.
Az étel ezen a vonaton kitűnő.
Kivétel nélkül minden egyes ételt jellemzi, hogy helyileg inspirált, az alkotóelemek megfelelnek régiónak, amin a vonat áthalad, és kiváló a választék.
Van egy kis észrevétel Britanniában, hogy az ausztrál ételkultúra csúcsa a barbecue, de semmi nem állhat távolabb az igazságtól.
Az első ételem egy kenguru bélszín volt előételként, ezt követte egy steak, alig megsütve (rare), és a legízletesebb cseresznyés pannacotta.
Az ablakomon kívül van néhány emlékeztető Ausztrália vasúti örökségéről Lithgow mellett, és Wallernél látjuk a régi erőművet, már lezárva.
[Zene]
Ausztrália energia politikája egy élénk politikai vita forrása, de az én energia politikám ezen a vonaton az volt, hogy próbáljak ki olyan sokat e kitűnő ételből, amennyit csak tudok. Igazából semmi nem olyan civilizált, mint megosztani az étkező-kocsit idegenekkel, és megosztani a kitűnő ételt néhány nagyszerű történettel.
[Zene]
Amint beesteledett, leszállt a sötétség, és figyelmeztettek, hogy korai indulásunk lesz a következő napon Broken Hill felé, és egy vonaton kívüli kirándulásunk egy elbűvölő bányász városba, ideje volt korán elvonulni, és örömmel láttam, hogy az ágyat elkészítették, egy kis csokoládéval. Csak arra az esetre, ha meglepődnél, ezek az ágyak egy kicsit hosszabbak 6 lábnál (1.83 méter), és nagyon, nagyon kényelmesek. - nap: Broken Hill, Adelaide
Kora reggel van és az első napirendi pont a kávé. Ahogy közeledünk Broken Hill felé, a megállásunk a reggeli előtt van, ami hálás dolog, mert meg leszünk mentve a perzselő hőségtől, ami később, napközben elraktározódik a lakatlan terület ezen részén. Ez egy távoli hely.
Azok a műhold tányérok ott ténylegesen ellátják a régió széles sávját, mivel nincs vezetékes vagy vezeték-nélküli kapcsolat.
Jó reggelt! Éppen 6 óra múlt, és közelítünk Broken Hill-hez Új Dél Wales-ben, ami egy régi bányász város, így a mai nap első vonatelhagyós kirándulása számomra, a kereskedelmi csarnokba és a bányász emlékműhöz vezet, ami igazán érdekes kell legyen. Menjünk és ellenőrizzük! Más kirándulások, amik elérhetők az úti összeállításomban: egy utazás az eklektikus “Szívekért” galériához, amit körbe fogunk sétálni, az az egy élő sivatagi szoborpark, de én többet akartam megtudni arról, hogy mi tette ezt a távoli várost az első helyre. Az ipara.
[Broken Hill]
Az úton e város bányászati örökségének egy emlékeztetője megtalálható az utca nevekben
[Kén utca, Berill utca, Szulfid utca, és elhaladtunk egy kis Vasúti Múzeum mellett az eredeti Szulfid utcai állomásnál.
[Egyesülve állva maradunk, Indian Pacific]
Kaptunk újdonságként szakszervezeti jelvényeket, mivel első megállóhelyünk a vásár csarnoknál volt. Egy szuper épület, amit hét évig tartott megépíteni, végül 1905-ben nyitották meg.
[Kereskedelmi Csarnok.
Ezt a követ Ben Tillet fektette le 1898 június 5-én.
[Egységben az erő]
Nos jó reggelt hölgyeim és uraim, és üdvözlégy a Malcolm-Lawrence Szövetségnél, amely szerepet játszott a negyedik tektumban.
Nem nevezek meg nevet. Ha egyesülésben maradsz, tudni fogjátok hogy az mennyire szoros, ha lepecsételjük fent ebben az épületben, és aláírunk egy megállapodást arra az időszakunkra, ami a munkánk ….
[Tépjük el a hevedereket!]
Szerencsére az ipari tevékenységre felhívás egy hangos újra-eljátszása után a helyi szereplők által, limonádék és kekszek voltak mindenki számára, és ideje felfedezni, hogy sok szakszervezetnek van biznisze itt, ahogy ez látható a posta galamb lyukakból, a bányászástól a mérnökökig, mozdonyvezetőkig és mindenkinek azok között is.
[Boldog születésnapot Nugget (Aranyrög)!]
[Egység, Barátság]
[Amalgános mérnök szakszervezet]
A Trade Hall egy csodálatos épület, megépítve teljesen a normál munkavégzés begyüjtött forrásaiból
Az Amerikan Hill-nek száz pár szakszervezeti ügye volt, szakszervezeti tevékenység, szocializmus és ipari tevékenység, amire jól emlékeztek a helyiek.
A szakszervezetek itt elintézték a 35 órás munkahetet, és segítettek kivédeni a kötelező katonai szolgálatot Ausztráliában, az első világháború számára. Ennek ellenére található itt egy másik világháborús emlékmű, azon férfiak számára, akik így határoztak, az összes ausztrál számára, akik harcoltak a háborúban, és önkéntesek voltak.
Egy főre eső alapon Ausztrália szenvedte el a legnagyobb veszteségeket, bámely szövetséges nemzetet tekintve e konfliktusban.
A bányászok emlékműve letekint a városra, az a következő megállóhelyünk az utunk során, egy gyors pillantás a Palota hotelre, ami alaposan jellemezve lett a Priscilla a Sivatag királynője kalandjai filmben. Egy meghatározó darabja a pop kultúrának Ausztrália különös színhelyéről.
A hegy tetejéről világos, hogy az Indian Pacific vonat uralja a város látképét. Az ezüst egy brilliáns villanása, megpihenve a felkelő napban.
Még van bányászat itt Broken Hill-ben. A por, ami probléma lehet, így a meddőhányókat kezelik egy zöld lekötő anyaggal, hogy megállítsák a por átfújását a városon, és hogy mindent betakarjon. A kereskedő házi események egy könnyűszívű történelmi újrajátszása után, a bányász-élet veszélyes vaalósága, és a szervezetbe tömörített munkakerő realitása előtérbe kerül a bányászok emlékműjénél. Csaknem 900 halálesetet jegyeztek fel, melyből sok hátborzongató. Ezért nem csoda, hogy a szakszervezetek keményen harcoltak a biztonságosabb munkakörülményekért, és ahogy az évek koptatnak a halálos esetek listáján, elvékonyítják a listát, de egészen soha nem állítják meg azt.
Visszatérve a vonathoz, egy helyi vállalkozó csokoládét árul, de ez egy kicsit korán van nekem. Viszatérünk a fedélzetre, és rövid időn belül megreggelizünk. Következő megállásunk több órára lesz időben, Adelaide szép városában. Egy kirándulás, hogy meglátogassunk egy elbűvölő falut, egy német örökséget.
Az úton elhaladtunk Peterborough mellett, amely megtartotta néhány vasúti örökségét, valamint a régi kerek fütőházat.
[Zene]
[Határ Expressz, elkötelezett a 100 % leszállítására]
Egy elbűvölő “szőlőszedő” ebéd után, ahogy a vonatszemélyzet jellemezte, rövid időre megállunk két forrásnál , hogy lehetővé tegyük az utasok számára a Barossa bor völgyi út közben, hogy kiszálljanak, aztán áthaladunk a RAAF bázison Edinburgh-ban (ausztrál Edinburgh), ez már közvetlenül a “Parklands” terminal Adelaide-ben.
Nem igazán akartam elindulni, de egy kirándulás a dél-ausztráliai múzeumba, lehetséges egy ilyen fajta témához, a téli “Mc Laren út” bortúrák szintén lehetségesek.
[RAAF Edinburgh]
Az útvonalunk Adelaide-től kifelé ma éjszaka, igényel egy kis visszafele utat nyugat felé.
Adelaide egy vendégszerető zöld oázis egy reggeli átszeléshez a lakatlan területen, a helyi területet is megéri felfedezni. Most a buszunk tesz egy 30 perces kirándulást a hűvös adelaide-i hegyek közé.
[Adelaide, Murray híd]
Hahndorf , Dél Ausztrália
[Fantasztikus német hotdogok]
[Ambleside régiségek
Hahndorf egy turista fénypont ezekben a napokban, de amikor itt letelepedtek a német bevándorlók 1838-ban, ez egy mezőgazdasági közösség volt. A német hatás sohasem kopott el, néhány szépséges favázas épülettel, és az elég jól elérhető német konyhával, bárhova nézel.
A túránk elvisz minket egy magán kóstolási eseményre egy helyi csokoládé boltba, ami mind nagyon jó, csak ne zavarja meg a vacsorádat.
[A német éléstár]
[5. sz. Csokoládé]
[Lezárva privát rendezvényre]
[Úttörő emlékmű]
Az első világháborúban a Hahndorf nevet megváltoztatták Ambleside-ra, ami nagyon angolos név, az egyik Lake District (Tó körzet Angliában) városunk neve.
Újra Hahndorf lett 1935-ben, de a történelem ezen epizódjának néhány emléke megmaradt.
[A leg-ínyencebb úton jársz, Ausztrália nagyszerű étel és bor turista útján]
Ma este itt étkezünk Hahndorf-ban, ami Dél-Ausztrália ínyenc útjának közepén van.
[Hahndorf kávéház és finom ételek]
Kaptam körülbelül egy órát itt Hahndorf-ban, és ez ad nekem egy kis időt, hogy reflektáljak az ideáig megtett útra.
A fő szempont, hogy vonattal jöttem, hogy megtapasztaljak dolgokat, amiket egyébként nem tudtam volna megtenni, ha átrepülök az országon, és ez az utazás Sydney-ből Perth-be ténylegesen kapcsolatba hoz az ausztrál kultúra különböző pontjaival, amit soha nem tapasztalnék meg más úton, és ezért ez számomra az Indian Pacific egy igazán nagy ajándéka.
[Mise idő vasárnap 10:15]
[Minden teljesítés a döntéssel kezdődik, hogy megpróbáljuk]
Ma este egy házi étterem vendégei vagyunk, amely hagyományos német ételt szolgál fel, ami több mint a kultúrák ütközése.
Már sötét van, mire visszatérünk a vonathoz, és az ágyak elkészültek.
Úgy tűnik a kísérő elfelejtette, hogy én szólóban utazom ezen az utazáson.
A legtöbbünk egy kicsit rosszabb állapotban van, a jó ételek és a több mint néhány ital után. - nap Cook, Rawlinna
Épp most kaptuk a bejelentést, hogy a vonat most halad át a leghosszabb egyenes és vízsszintes vágányszakaszon ami létezik a világon, ez egy felismerhető síkság , és ha kinézel, pontosan látni fogod, miért lehetséges megépíteni egy ilyen hosszú egyenes vonalat, ami csaknem 500 kilométer, úgy, hogy szinte semmiség.
[Nullabor síkság]
Hihetelenül lapos és jellegtelenül emlékezetes.
A Nullarbor síkság lehet, hogy jellegtelen, de a szépsége az igazi léptékében rejlik.
A földrajz jobban meghatározza az embereket, mint gondolnánk.
A kinti háttér végtelensége és puszta keménysége mélyen beépült az ausztrál folklórba, akár egy poszt-európai település, vagy tovább visszamenve, a benszülött, őslakós kultúra.
Szinte minden ausztrál a tengerpart mellett él, és egy utazás Ausztrália közepén keresztül úgy érződik, mint egyfajta alkony zóna, ha egy ilyen zóna őrült perzselő hőség lenne.
[Cook, Dél-Ausztrália]
Ez Cook népessége csak 4 fő. Ez lényegében egy szellemváros. Eredetileg 1917-ben alapították, közbenső városként a vasút kiszolgálására és karbantartására.
[Halálra ítélt, ne lépj be!]
Most egy másik út van a város körül, ami a vízre alapul, és kiszolgálják az áthaladó vonatok.
[Ha csaló vagy gyere főzni!]
Ez a humoros falikép kapcsolódik a helyi bozót kórházhoz, ami a páciensek hiányától jobban szenvedett, mint bármi mástól.
[Cook vasút állomás]
[Sydney, Perth, Iskola, Toilet]
Itt van egy rövid megállásunk, ami lehetőséget ad, hogy kinyújtóztassuk a lábunkat.
Meghívott a vonat menedzser, hogy csatlakozzak hozzá a vonatok megfigyelésében.
Előresétálva a többiekkel együtt a vonatfedélzetről, egy kicsit nyugtalanító érzés, de a külső méret megérte.
[29. sz. Indian Pacific mozdony]
[Zene]
A cipőid….
Miután kevesebb mint egy órát eltöltöttünk ezen a halálosan sivár, elhagyatott helyen, ideje volt visszatérni a fenséges ízekhez, egy fantasztikus kenguru curry-vel (indiai mártás), lemosva alma borral, és fagylalt. Ez jó, hogy kifejezze az Indian Pacific vonatot, mint az emberi teljesítmény diadalát, a természet által kezelve, szolgáltatva a megbízható luxust és fantasztikus komfortot keresztül a világ egyik legbarátságtalanabb tájain.
Az útvonal mellett rozsdás csővezeték jelölők vannak, amik párhuzamosan futnak a vasútvonallal, és ez olyan távoli itt, hogy a legkisebb larakódás (homokdűne) is hajlamos bozót repülőtér lenni.
[Reid repülőtér)
Itt van az egyikről néhány műholdas kép Reid és Hughes-nál, és egy nem beazonosított, amit láttam a vonatból.
Kíváncsi lennék, hogy milyen gyakran kell valakinek használnia ezeket.
[Zene]
Az utazásom személyes csúcspontja közeleg, ahogy a nap kezd lemenni. A vacsorát ma a vonat mellett fogják felszolgálni, Rawlinna-ban, egy másik elhagyott településen.
Van egy kis bánya Rawlinnában, de nagyon kevés egyéb.
Egészen közel egy fal van a birka állomáson, ami Ausztrália legnagyobb birka farmja, ami egy óriási területet fed le, ami több mint 10.000 km2, ami körülbelü Wales területének fele.
[Rawlinna]
Itt körülbelül 60.000 birkát legeltetnek.
Nos éppen megérkeztünk Rawlinna-ba, Nyugat-Ausztráliában.
A vonat menedzser szerint e pillanatban 37 C fok van odakint, így várunk körülbelül 20 percet, hogy segítsenek odakint.
Remek ételünk lesz odakint az asztalokon.
[Rawlinna, Nyugat Ausztrália]
A múltban ez egy másik város volt, segítve a vasutat, és körülbelül 50 ember élt itt.
Most csak egyetlen család van itt állandóan Rawlinna-ban, és egy kutya, mely elég nyugodtnak tűnik a vonat érkezése miatt.
[Rawlinna, Posta hivatal]
E megállás közben és mielőtt a vacsorát felszolgálták, meghívott és elkísért a személyzet, hogy nézzük meg a mozdonyt. Kérjük, ne sétáljanak a vasúti vágányokon, hogy hozzáférjenek a mozdonyokhoz, hacsak nincs engedélyük és megfelelő védő felszerelésük.
Nos, esetleg szeretne ..
Nagyszerű.
A légkondicionáló itt nagyszerű.
Ez a tehervonat 1.6 km hosszú, és megáll itt egy rövid időre, a menetrendje szerint.
Na és most a vacsorához, amit nyárson sültekből (barbecue) szolgálnak fel, közös asztalokra, ahol folynak az italok, és a zene, és mulatság sötétedésig tart.
[Zene]
Mindezek után, a forrás, amit forrás hő egy zuhany, és az igazi szomorúság érzése, hogy holnap az utazásunk véget ér Perth-ben.
[4. nap Perth]
[Vészhelyzet eljárás]
[Zene]
Ez Nyugat Ausztrália, és fokozatosan a lakatlan vidék beolvad a bozótba, ami végül beolvad, hogy kezelje a farmvidéket. Ez a célegyenes.
Az ablakon kívül látni lehet az aranymező vízvezetéket, ami több mint száz éves, és friss ivóvízet szállít Perth-ből a belterületre az aranymezőkhöz, ami segít fenntartani Nyugat Ausztrália gazdaságát.
Az utolsó ebéd után a fedélzeten. Észrevettem, hogy a vágány két-nyomtávú.
Ez helyet ad a keskeny nyomtávú Transperth vonatoknak, amik a helyi szolgáltatásokat végzik a területen.
Mögöttem Perth külvárosai, amik mellett elgurulunk, amint lassan haladunk Kelet-Perth pályaudvarra.
Az Indian Pacificnek ott végállomása van, körülbelül 10 percen belül elérjük, és menetrendszerinti időben ott leszünk.
És a kilométerek ezrei, 4 nap és 3 éjszaka után mióta elhagytuk Sydneyt.
Ez egy csodálatos “egyszer-az-életben” út volt, és egy fantasztikus élmény volt látni Ausztrália elhagyatott helyeit, teljes pompájukban.
Igazán remélem, hogy élveztétek ezt az utazást. Nem osztok meg több ilyen videót, de a következő időpontig viszlát.
Ez egy nagy (valami).
Nagyon köszönöm.
Egészségünkre!
Tudom. Viszlát.
[Zene]
[az Indian Pacific-et a Nagy Déli Vasút üzemelteti
journeybeyondrail.com/au
[Zene]
Hálás köszönet a nagy Déli Vasútnak, hogy vendégül láttak ezen az úton, és lehetővé tették e videó elkészítését.
Az összes vélemény és szerkesztés e videóban a sajátom, és ezt a videót nem ne hagyta jóvá, vagy nézte át a nagy Déli Vasút a publikálás előtt.
Indian Pacific