(Köszönet Kollár Endre (Bandi) barátomnak, a francia nyelvű filmekhez készített fordításaim éves lektorálásért)
[Zene]
[Thur Doller Elzász vasút, 68700 Cernay]
[Cernay és Elzász címere]
[Cernay Szent Andre]
[Vonat indulás]
[150 éves a Cernay – Sentheim vonal, 1869 – 2019]
[(Térkép): Cernay, Szent Andre, Aspach-le-Bas, Doller folyó, Burnhaupt-le-Haut, Guewenheim, Sentheim, Sewen]
A Cernay-ből Sentheimbe vezető szakaszt lezárták.
A Sentheim után leágazó Belfort – Brevilliers vonalat 1869-ben avatták fel.
Aztán a Cernay – Sentheim vasútvonalat 1871 után a német birodalmi közigazgatás kibővítette Sewen-ig.
(Ma már a vonat csak Sentheim-ig közlekedik). A vágány normál nyomtávú (1435 mm).
[51. De La Meuse (Meuse folyó), Liége, 2658. sz. – 1914].
[Tetszésnyilvánítás]
[Zene]
A 435-ös gyorsabban megy.
A Ballon d’Alsace (hegycsúcs a Vosges hegységben) lábánál a vonat a Doller-völgyében kanyarog, közel a Thur folyóhoz, ami (a Doller-el együtt) két folyót jelent a régióban.
[Zene]
Aspach állomás
[Zene]
[Z, Marquez L’Arrét = Álljon meg!]
A vonalat nagyon rosszul kezelték az 1947-1950-es időszakban. Ez a híd, amely átíveli a szeszélyes Doller folyót, egy 1951-ben történt csere eredménye, egy Henry 1916 típusú híddal, amelyen a sebességet erősen lecsökkentették.
(4 hónap alatt építették, 43 m hosszú, 180 tonna a sínekkel együtt)
[Thur Doller Elzász vonat, www.Train-doller.org]
A munkát az 5. Versailles-i Mérnökezred végezte.
[Thur Doller Elzász vasút, Cernay, Burnhaupt-le-Haut, Guewenheim, Sentheim]
[Burnhaupt]
(Vízvételezés)
Vigyázz, nehogy túlfollyon!
Burnhaupt állomás kocsiszínjei sok mindennek adnak otthont, mint pl. a Couillet 030, 1912-ből.
[Couillet 030, Fotó: Train-Doller.org]
[Mallet 020-020]
Ennek az erős mozdonynak 4 dugattyúja van, és ez a csodálatos 141 C, melynek súlya 150 tonna. 1922-ben gyártották a Schneider mozdonygyárban.
[141 C-100]
[Burnhaupt]
[Zene]
[Guewenheim]
[Sentheim]
Az 1914-18-as háború alatt három állomást keményen bombáztak.
Aspach-ot, 1915-ben és aztán 1917-ben bombázták le.
[Aspach állomás – 1915. június és 1917. február]
[Burnhaupt állomás 1916. október].
Burnhaupt-ot 1916-ban teljesen elpusztították.
[Sentheim állomás – 1918. március]
Sentheim állomást 1918 márciusában rombolták le.
[Rintintin, Sentheim állomás – 1918. szeptember]
Ezt a nehéz tüzérségi ágyút 1918. szeptemberében fotózták le Sentheim állomáson.
A személyforgalom leállt 1967-ben, és a teherforgalom 1972-ben.
1976-ban felavatják a turista vonatot a Cernay – Sentheim vonalon, amely ekkor felvette a Thur Doller Elzász nevet.
[Zene]
[Sentheim, Váróterem]
[zene: Nincs szerzői jog zene – Holfix – Vlog Time
A hadsereg fényképészeti osztályának (SPA) fotói elérhetők a weboldalon:
https://argonnaute.parisnanterre.fr/
Rendezte: J.-P. Grellier
Droneways.fr
www.droneways.fr
Kiegészítés: A Thur Doller vasútnak múzeuma is van Cernay-ban.
A vonal hossza 13.65 km. Nyomtávolság 1435 mm.