[Galway-ből Limerick-be, egy utazás nyugat Írországban]
Hello! Szép szerda reggel van itt Galway-ben, és élvezem a sétálást a városban, mielőtt elérem a 10.25-ös vonatom Limerick-be.
[Az utazás időpontja: 2022. szeptember]
[Corrib folyó]
Galway lakossága kicsit meghaladja a 83.000 főt, és a negyedik legnagyobb település az Ír Köztársaságban.
Galway kikötője a széles öbölre nyílik, aminek Galway kölcsönadta a nevét. A kikötő körül láthatjuk a régi szállítási biznisz néhány maradványát.
[Limerick Gőzhajózási Társaság Kft.]
[Pádraic Ó Conaire (mesemondó, 1882-1928)]
[Ötszázados szökőkút (1984-ben avatták a város 500. Évfordulójának tiszteletére)]
Az Ötszázados szökőkút a helyi hajók eladását ábrázolja, amik Galway-i bárkák néven ismertek.
[A Browne kapuzat]
A művészi munka az Eyre téren a Hardiman hotelre néz, ami maga alkotja Galway-i állomás észak-nyugati határát.
[Üdvözlégy a Galway Ceannt állomáson]
Kezdjük el az állomás megtekintését a dél-nyugati oldal hátuljának körbe sétálásával. Itt van a járművekből kiszálló hely, és a régi vizsga műhelyeket ma már átadták parkolásra. De a főbejárat az Állomás utca másik oldalán van, és egy igazán jó vasút-busz átadópontként működik.
[Galway Ceannt]
Az állomás kő homlokzata termetes, habár nem fényűző.
A multimodális (többmódú) téma bent is folytatódik, mivel az állomás épületek nem csak a vasúti, hanem a busz lehetőségeket is tartalmazzák. És itt, e kis állomási csarnokban vannak jegy-automaták is, a vasutat és a buszt használók számára is. Van egy kávé kioszk (árusító bódé), és a Starbucks egészíti ki az utas kiszolgálást a kínálatban.
[Alternatív kerekesszék hozzáférés]
A vonat csarnok majdnem használatlannak tűnik, mivel az összes vonat rövid időre áll meg itt, de otthont ad néhány művészi munkának. A Dublin-ba menő vonat az 1-es peronnál áll, a mi vonatunk a 2-es perontól fog indulni. És itt van a két-kocsis 2800 osztályú dízel motorvonat (DMU).
Ezeket a vonatokat a japán Tokyo Car Corporation gyártotta 2000-ben.
[2800 osztályú dízel motorvonat. Gyártotta: Tokyo Car Corporation (2002)]
Oké, mielőtt felszállunk, nézzük meg a mai útvonalunkat!
[(térkép): Galway Ceannt, Oranmore, Athenry, Craughwell, Ardrahan, Gort, Ennis, Sixmilebridge (Hatmérföldes híd), Limerick Colbert]
A Galway öböl mentén fogunk haladni Athenry-ig, ahol a vonat fordítva indul tovább, és dél felé közlekedik, le, Galway megye többi részébe, és Clare megyébe, Ennis-en és a Sixmilebridge-en keresztül, és elérünk Limerick Colbert állomásra. A megtett táv körülbelül 119 km, és az utazás 1 óra 57 percig fog tartani.
Ahogy beszállok a vonatba, a bal oldalamon van egy hely a mozgáskorlátozottaknak, habár ténylegesen nincs itt szintbeli beszállás. A nyitott ajtókkal ezek a motorok elég zajosak. Nos, beültem egy repülőgép székbe, és megfelelő lábterünk van, habár a padlóborítás úgy néz ki, mint valami régi linóleum az 1940-es évekből. Egy elővárosi stílusú vonaton egy tálca asztal gyakran bonusznak számít, és ez itt valóban elég jó, hogy rárakd a kávédat és telefonodat. És nagyjából ennyi. Nincs napellenző, nincs kabátfogas, és nincs energia dugalj. Azonban van tágas csomagtartó a fejünk felett, és az ülések jól megtervezettek és kényelmesek a két órára, amit a vonaton töltöttem. És pontosan indultunk, bömbölés zajával a Cummins dízel motorokból, és azonnal nyilvánvaló lett, hogy a vonatunk nem ment keresztül a mosón mostanában.
Hamarosan élvezhettünk néhány kilátást a Galway öbölre.
[Ballyloughane tengerpart]
[Oranmore]
Bizonyára úgy néz ki, hogy Oranmore egy „Parkolj és utazz”-ként üzemel Galway számára.
[Athenry]
És megérkezünk Athenry-be, ahol ez a vonat visszafelé fog indulni.
És ahol átszállunk a 2800-as testvér osztályra, mely a Limerick – Galway járaton üzemel.
A volt vasútvonalat Athenry és Ennis között újra megnyitották 2010 márciusában, egy több mint harminc éves , közvetlen járat nélküli szünet után.
[Craughwell]
[Ardrahan]
Ardrahan állomás, úgy tűnik, a semmi közepén van, és mégis három parkolóval büszkélkedik, továbbá 48 szabványos hellyel, melyek közül egy sem volt foglalt, mikor elhúztunk mellette.
(Megszámoltam a Google műholdas képen)
Hagyjál megjegyzést, ha tudod, hogy ezen állomás miért van itt kint a semmi közepén, de úgy sejtem, hogy megépítették, és így ilyen állomásra érkeznek.
A kutatásomban azt találtam, hogy Gort egy nagy brazil népesség otthona, akik eredetileg dolgozni jöttek Írországba, a helyi húscsomagoló üzemekbe. Egy másik nevezetes lakós William Butler Yates költő volt.
Mivel a vágányt a korszerű szabványok szerint újra fektették, ez igazán egy nagyon sima utazás.
Nos, nézzük meg közelebbről az ülésünket. A borító anyag egy kicsit kopottá vált, és a rugózás az üléspárnán egy kicsit elfáradt, de az üléshez karfa is van, és egy megfelelő háttámla. És én kedvelem az alulértékelt formáját.
[Ennis]
A megérkezés Ennis-be jelzi az újra-megnyitott szakasz végét, és ez Clare megyének megyei jogú városa.
Ahogy elhagyjuk Ennis-t, szép rálátás van a Claire apátságra, amit a kolostorok feloszlatását követően, 1543-ban, ma már nem használnak.
[Claire apátság (alapítva 1189-ben)]
A tegnapi összes esővel, és hogy a nap ma kezdett áttörni a felhőkön, Írország azon hírnevét, hogy egy zöld szárazföld, bizonyára vastagon megérdemli.
És ahogy átrohanunk a Clare megyei vidéken, azt hiszem, hogy áthaladtunk a régi Ballycar vasútállomáson.
[Ballycar]
Miközben ez nem lehet a világ leggyorsabb vonata, de ennél a sebességnél élvezhetjük Clare megye zöldjét.
[83 km/h]
És az utolsó megállónk Limerick előtt, a kedvesen elnevezett Sixmilebridge, ami azért van, mert hat mérföldre van Limericktől.
[Sixmilebridge (Hatmérföldes híd) (9.6 km)]
Habár, amikor megmértem a Google-ben, úgy tűnt, hogy inkább nyolc és fél mérföld (16.6 km), és a vonat útvonalunk azt mutatja, hogy még több mint 12 mérföldet (19.2 km) kell megtennünk.
Nos, nagyszerű volt keresztül utazni az Ír vidéken, és habár a motorvonat zaja nagyon hangos volt, a széket kényelmesnek találtam, és remélhetőleg a helyiek értékelik a mostanában felújított kapcsolatukat Galway és Limerick között.
[Parteen vasúti híd, Shannon folyó]
És ez bizonyára egy nagyon elfogadható árú utazás.
[Emelt árú, felnőtt rugalmas jegy 7.49 €]
Az én emelt árú, felnőtt, egyirányú, rugalmas jegyem, amit az Ír Vasút appon vettem, 7.49 Euróba került (3070 Ft).
A vonat most egy hurkot ír le Limerick keleti külvárosai körül, azért, hogy délről közelíthessük meg az állomást.
[Limerick vasúti műhelyek]
Limerick nyújtja a bázist az Ír Vasút 2800 osztályú DMU-k számára.
[Limerick Colbert]
Pontosan érkezünk Limerick-be.
[Sok szerencsét Limerick!]
Kilépünk a peronra a vonatcsarnok tető alatt, a 2800-as motorok bömböléséhez.
Limerick ma délután határozottan megfelel annak, hogy a 2800-asok otthona legyen (három is benn áll a csarnokban).
De számomra a következő lépés az, hogy bejelentkezzek a hotelembe, és aztán kimenjek megnézni, hogy Limerick mit tud ajánlani.
Remélem, élveztétek ezt az utazást Írország nyugati részében, és ha igen, akkor adjatok neki egy lájkot, és fontoljátok meg a feliratkozást a csatornámra. Minden pénteken kibocsátok egy új videót.
Közben viszlát Limerickből és köszönet a megtekintésért.
[Köszönet a megtekintésért!]