Ez a film jóval hosszabb, mint amiket kedvtelésből fordítgatok, de van magyar nyelvű gépi fordítása, ezért beteszem a blogba. A gépi fordításnál előfordulnak értelmetlen magyar mondatok, és nem helyes vasúti szakkifejezések is. Ha nem jelenik meg a magyar felirat: a képernyőn a fogaskerék ikon/feliratok/automatikus fordítás/magyar gombokat kell megnyomni.
Röviden az utazás útvonala. és a film érdekességei:
[DW dokumentumfilm]
Klong a csatornák neve.
A vasútvonal követi a vízi utat.
Átkelés a híres hídon a Quai folyó felett.
Útvonal: Mae Klong, Thai Chin, Bangkok, Thonburi, Nakhon Pathom, Kanchanaburi, Khwae Noi, Nam Tok, Hellfire Pass (a Pokoltűz bevágás)
A Halál Vasút vonala, ami régen Burmába (ma Myanmar) is átért.
Mae Klong piac.
Mae Klong állomás.
Napernyők behúzása a vonatok áthaladásakor. 4 vonat/nap Sólepárlás. Makákók. Banlem a Tachin folyó kanyarulatában. Végállomás. Komp: Banlam és Mahachai összekötése.
- vasútvonal Bangkok felé. 17 vonat/nap mindkét irányban.
Cölöpökön álló házak. Közlekedés csónakokkal.
Vízi gesztenye és gránátalma.
Vízi hüllők.
Úszó piac a vasúti híd alatt.
Bangkok, Thonburi kerület.
Végállomás: Wang Yiwan Yai.
A „Nagy” Taxin szobra. A 18. században kikergette a burmai hódítókat, és Thonburit tette a királyság fővárosává.
Chao Phraya folyó. - vonatos szakasz.
Thonburi állomás – Észak-nyugati hegyek.
Váltó állítások.
Tachin folyó, ezúttal komp nélkül (hídon) átkelve.
Thaiföldön 3. osztályú kocsik is vannak.
Szerzeteseknek foglalt szakasz.
Thaiföldet sosem gyarmatosították, de érezni a 20. század eleji angol hatást.
Nakhon Pathom.
A temploma 127 m magas, a legmagasabb buddhista templom a világon.
Sok kolostor van itt, de csak egyben vannak nő szerzetesek.
Vasúti „forgalmi kulcs” rendszer.
Motoros váltókezelő.
Nong Pladuk elágazásnál háromfelé ágazik a vonal: északra, délre, észak-nyugatra a hegyek közé.
A film az utóbbit követi.
Nong Pladuk a Thai – Burma vasút kiinduló állomása (1942. szeptember 16. az építés kezdete).
Ez volt a hírhedt Halál Vasút, 415 km hosszban.
Újra itt van a Mae Klong folyó. Ennek egyik ága a Kwai folyó.
Kanchanaburi-nál két folyó folyik össze: Khwae Yai és Khwae Noi.
Elefántfürdetés. Elefánt nyugdíjas ház.
A híd a Kwai folyón 1957-es film. Átkelés a híres hídon.
A japánok utánpótlási vonalnak építették ezt a vasutat, India elfoglalásához.
Két híd volt itt, a régebbi híd egy múzeum része. A fahidat csak a bombázó repülőgépek félrevezetése érdekében építették az acél híd közelében.
A régi vonal keresése. Az eredeti 415 km-ből csak kb. 130 km maradt.
260.000 ember építette a vonalat kevesebb, mint 1.5 év alatt.
12.000 hadifogoly és 90.000 ázsiai kényszermunkás életét vesztette építés közben.
1935-ben gyártott sínszeg.
Minden alj képvisel egy hadifogoly életet.
Pályamunkások a Wang Pó viadukton.
Nincs korlát, veszélyes a munka. Korhadnak a hídfák.
A japánok 17 nap alatt építették meg. 400 m hosszú, 9 m magasan.
700 brit, 600 ausztrál 450 holland és 100 thai munkással.
Pokol tűz bevágás, ausztrál emlékmű.
A jelenlegi vasútvonal Namtok-ban véget ér.
Követjük a Khwae Noi folyót. Vízesés. Mészkőbarlang. Budhizmus.