A vasúthálózat a Nyugat-Szaharában egy mauritániai vasércbányászathoz kapcsolódó, nagyjából 703 kilométeres vasércvasút. A 1990-es évek elején épült ki a fegyverszüneti megállapodás megkötése után. A mozdonyokból, vagonokból és egy személyszállító kocsiból álló szerelvényt a helyiek „vasérc-expressznek” is nevezik. Az utazás nem veszélytelen, gyakoriak a balesetek, a kiszáradás és a napszúrás, de a turisták számára felejthetetlen élményt nyújt.
A vasút jellemzői
- Nyomvonal: A vasút a nyugat-szaharai határ mentén vezet, nagyjából 703 kilométeren keresztül.
- Teherforgalom: Elsődleges célja vasérc szállítása. A vagonok 84 tonna vasérc szállítására képesek.
- Személyszállítás: A vonatnak van egyetlen személykocsija, de sokan választják a rakományok tetején utazást, ami veszélyes lehet.
- Sebesség: A vonat átlagsebessége 40 km/óra.
- Körülmények: A vasút a sivatagban fut, így nagy a hőségingadozás (50°C nappal, fagypont alatt éjjel) és a vasércpor is jellemző.
- Utazás: A jegyár egy irányba, ülőhelyre 1000 MRO (3,82 dollár) körül van. Az ingyenes utazás a tehervagonokban veszélyesebb lehet.
Utazási élmény
- A vasércvasúton való utazás felejthetetlen élményt nyújt a kalandvágyó turisták számára.
- A vonaton utazva a nap 20 órás szakaszon át tart, eközben a sivatag megannyi veszélyével kell szembenézni.
- A helyiek barátságosak és gyakran kínálnak teát és ételt az utasoknak.
- A vonat nem ritkán majdnem 3 km hosszú is lehet, így a világ leghosszabb vonatának számít.