Üdvözlégy Svájcban, ami néhány legjobban lélegzetelállító táj otthona a világban.
A mai nap mélyen behatolunk a berni Oberland-ba, hogy megtapasztaljuk Svájc egyik legizgalmasabb kalandját, a Gelmerbahn-t, ami a legmeredekebb sikló vasút Európában. (Volt a Stoosbahn sikló 2017 évi megnyitásáig).
Első pillantásra inkább egy hullámvasútnak néz ki, mint egy vonatnak.
A Gelmerbahn egy hihetetlen 106 %-os emelkedőn mászik fel, ami azt jelenti, hogy a lejtő meredekebb, mint a legtöbb vidám parki hullámvasút lejtése. (100 m hosszon 106 m emelkedés)
Ha már helyet foglaltál, nincs visszafordulás. Abban a pillanatban, amikor a kocsi elindul, rögtön érzed a húzást, lassan mászva egyre feljebb az alpesi erdőkön és sziklákon keresztül.
A tájkép gyorsan feltárul. Vízesések zúdulnak le a völgybe, és az egész alatta lévő rész úgy néz ki, mint egy képeslap. Csillogó türkizkék alpesi tó, körbevéve csipkés, zord csúcsokkal és békés hegyi túraútvonalakkal.
Nehéz elhinni, hogy ilyen nyugalom van.
Néhány percen belül felemelkedünk 1412 méterről 1860 méterre a tengerszint felett.
(2:08 percnél egy arc tűnik fel a jobboldali sziklában).
Békés helyre lehet eljutni egy ilyen adrenalin-növelő utazással.
A Gelmerbahn több mint egy közlekedési eszköz.
Ez egy utazás a svájci mérnöki tevékenység (tudás) világában.
Történelem és természetes szépség. Mindez egy rövid, felejthetetlen utazásban.
Ha valaha is Svájcban jársz június és október között, biztosan add hozzá ezt az utazási listádhoz, de foglalj előre, mert az üléshelyek gyorsan elfogynak.
Köszönet a megtekintésért. Ne felejts el lájkolni, kommentelni és feliratkozni további rövid kalandokért szerte a világban!
[Köszönet a megtekintésért! Ne felejts el feliratkozni]
Kiegészítés a wikipédiából:
A Gelmer sikló egy kábelvasút Bern kantonban, Svájcban. A Haslitalban (az Aar folyó felső folyásának völgyében) található Handegg alsó végállomását köti össze a Gelmersee tónál található felső végállomással. 106%-os (vagy 47°-os) emelkedőjével a Gelmerbahn Svájc és Európa legmeredekebb siklója volt az új Stoosbahn sikló 2017-es megnyitásáig.
A siklót eredetileg a Gelmersee víztározó építésének megkönnyítésére építették , amelyet 1926-ban építettek a terület vízerőműveinek kiaknázása érdekében, és csak 2001-ben nyitották meg a nyilvánosság számára. A vonalat a Kraftwerke Oberhasli AG (KWO) üzemelteti, amely az erőműnek is tulajdonosa.
Egy másik sikló a völgy szemközti oldalán létezett (1948-2015).
Üzemelés:
A vonal június elejétől október közepéig közlekedik, kizárólag nappali órákban. A következő paraméterekkel rendelkezik:
Pályahossz: 1028 m, Emelkedés 448 m, Max. lejtés 106% (46°41′)
Nyomtávolság: 1000 mm, Utazási idő: 10 perc
Kapacitás: 24 utas kocsinként; 60 fő óránként mindkét irányban