[Korlátozott felelősség nyilatkozat
[A világ végének vonata A Déli Tűzföldi Vasút]
A Déli Fuegian Vasút, vagy a világ végének vonata egy 500 mm nyomtávú, gőzössel üzemelő vasútvonal Tierra del Fuego-on (Tűzföldön), Argentínában. Ez Ushuaia egyik legnagyobb attrakciója.
Az igazi neve: „Ferrocarril Austral Fueguino” ami a börtönnel együtt a sziget egy ikonját alkotja.
[Ushuaia, Tren del fin del mundo (a világ végének vonata)]
Dél-Amerika legdélibb csúcsán a világ végének vonata nem csak egy ütős vasúti utazás a magasba szárnyaló Andok mellett – ez egy betekintés is Tierra del Fuego színes, néha kriminális történelmébe.
A 19. század végén Ushuaia, Tierra del Fuego (Tűzföld) nagy szigetén büntető gyarmatként fejlődött, ahova az első rabok 1884-ben érkeztek.
1902-ben megkezdődött a munka a megfelelő épületek összességén a börtön számára a bennlakók által, és egy vasutat építettek fa síneken, hogy segítsék az anyagok, főleg a helyi kövek, homok és fa szállítását.
Az ökrök húzták a vagonokat a keskenynyomtávú vasúton, melynek nyomtávja 1000 mm-nél kisebb volt.
1909-ben a börtönigazgató tájékoztatta a kormányt, hogy korszerűsíteni kell a vasútvonalat, és Decauville (két munkahengeres) gőzmozdonyoknak vágányokat fektettek 600 mm-es keskeny nyomtávval 1909-ben és 1910-ben, gőzmozdonnyal történő használatra. Ezek a vágányok összekötötték a börtön tábort az erdei táborral, és elhaladt a partvonalon Ushuaia növekvő városa előtt. Úgy ismerték, mint „a rabok vonatát”, és hoztak fát a fűtéshez és főzéshez, valamint az építéshez A vasútvonal fokozatosan tovább bővült az erdőben, még távolabbi területekre, ahogyan a fa fogyott.
Követte a Pipo folyó völgyét a magasabb területre.
Most, mint örökségi vasút üzemel a Tierra del Fuego nemzeti parkban.
A folyamatos építés lehetővé tette a börtön és a város bővítését, a rabokkal, sok szolgáltatást ás árut nyújtva.
1947-ben a börtönt bezárták, és lecserélték egy tengerészeti bázissal.
Két évvel később 1949-ben a Tierra del Fuego-i földrengés a vonal nagy részét lezárta.
Mindamellett a kormány erőfeszítéseket tett, hogy megtisztítsa a vonalat, és a vonatot újra üzembe állítsa, a rabok hiánya ellenére.
Azonban a szolgáltatás nem volt életképes, lés 1952-ben lezárásra került.
1994-ben a vasutat átépítették 500 mm-es nyomtávra, és a szolgáltatások újra kezdődtek.
Ma mint örökségi vasút üzemel a Tierra del Fuego Nemzeti Parkban, és ezt tartják a legdélibb üzemelő vasútnak a világon.
[A világ végének vonata A Déli Fuegian (Tűzföldi) vasút]
Kiegészítés a Wikipédiából:
Tűzföld a Dél-Amerika legdélibb területét alkotó szigetvilág. A Magellán-szoros választja el a dél-amerikai kontinenstől. Részben Chiléhez, részben pedig Argentínához tartozik. Itt fekszik a világ legdélibb városa, Ushuaia.
Tierra del Fuego , szigetcsoport, Dél-Amerika déli szélén . Alakjában a fősziget , amelyet a Magellán-szoros választ el a szárazföldtől , egy háromszög, amelynek alapja a Beagle-csatornán található . A teljes terület 28 473 négyzetmérföld (73 746 négyzetkilométer), amelynek körülbelül kétharmada chilei és egyharmada argentin. Az 1881-ben megállapodott határ a nyugati 68 ° 36′38 ″ hosszúsági kört követi az Atlanti-óceánon fekvő Cabo (köpeny) Espíritu Santótól és a Beagle-csatorna kelet-nyugati szakaszától. Lennox, Picton, Nueva és a csatorna torkolatánál található több kis sziget vitatott a két köztársaság között.
A szigetcsoportot Ferdinand Magellan fedezte fel 1520-ban, amikor áthajózott a róla elnevezett szoroson, és Tierra del Fuego-nak (Tűz földje) nevezte el a régiót.
Ezt a kisfilmet sajnos csak közvetlenül a youtube-on lehet megnézni, begépelve: The Southern Fuegian Railway, Ushuaia