[Kövessetek a tiktokon, twitteren az élő utazási frissítésekért]
[Élvezzétek a videót!]
[Göteborg, Svédország]
[Megállásnélküli Európai Utazás, Európai utazási Kalandok]
[Iratkozz fel, Feliratkozva]
[FlixTrain Gőteborgból Stockholmba, most csak 12.99 €-tól!]
[Központi Állomás]
Helló, és üdvözlégy újra Svédországban, a 2. videómra, ebből a szép skandináv országból!
Ma ki fogjuk próbálni az alacsony költségű üzemeltetőt, a FlixTrain-t, Svédország 2. városából, Gőteborgból a fővárosba, Stockholmba.
[Gőteborg, Központi Állomás]
Ezt a fenséges, régi állomást 1858-ban nyitották meg, ami a legrégibb ma is használatos állomássá tette Svédországban. Ez egyben a 2. legforgalmasabb is (a Stockholmi Központi állomás után) 27 milliós éves utas számmal.
Az állomás különálló csarnokaiban sok üzlet, étterem és étel-elvitelre szolgáló hely van, valamint egy személyzettel ellátott pénztár, és önálló jegykiadó automaták is vannak.
Egy nagy indulási kijelző tábla található központi helyen, közvetlenül a 7-Eleven bolt felett.
Csomagmegőrzők az 1. osztályú csarnoktól balra, a 10. vágány közelében találhatók.
[Hagyd a csomagod biztonságos helyen!]
Ezek költsége 50 SEK-től (4.26 Ł, 4.99€, 1600 Ft) 4 órára a kis csomagtól, 80SEK-ig (6.81Ł, 7.98€, 2560 Ft) 24 órára egy nagy csomag számára.
A vonatunk ma az FLX 61, már készen áll, és vár a 6. vágányon, nos, most menjünk oda.
A FlixTrain-t itt csak 2021 májusában indították, a legforgalmasabb és a legnagyobb hasznot hozó útvonalon Svédországban. Versenyben állnak a nyílt hozzáférésű üzemeltetővel, az MTRX-el, és a nemzeti üzemeltetővel, az SJ-vel.
A mai vonatunk négy kocsiból áll, amik mind csak egy osztályba tartoznak. Bármit is mondasz a FlixTrain-ről, a külsejük kétségtelenül egyedi!
(SJ vonat a másik vágányon)
Habár ezek 30-40 éves kocsik, mindet mostanában újították fel, és az akadálymentesített kocsi kivételével, mindegyiknek nagyon hasonló belső elrendezése van.
Ma ez a Siemens Vectron villanymozdony húz minket, ami 200 km/h sebességre képes, akárcsak a vonat többi része.
[Gőteborg Centrál]
Oké, szálljunk fel és nézzük meg mielőtt túl zsúfolt lesz.
Sajnos nincs szintbeli felszállás, de kerekes-székes rámpák/liftek rendelkezésre állnak.
Két kerékpárhely van, közel az ajtóhoz. Ezeket le kell foglalni és 9 €-ba (3204 Ft) kerülnek utanként.
Az egyféle osztályos terem mind 2+2 üléselrendezésű, melyek többsége repülőgépülés típusú.
Azonban van két, asztallal rendelkező négy ülés is a kocsi közepén.
Mindannyian hozhatunk két csomagot is ingyen (1×7 kg és 1x max. 20 kg).
Ezek betárolhatók a kocsik végében lévő helyekre, vagy a fejfeletti csomagtartókba.
Az akadálymentesített kocsiban van hely két kerekesszék számára, a kísérő utasok számára, és egy nagy terület babakocsik és gurulós kocsik számára.
Nézzük meg a mai utunkat…
[(térkép): Göteborg központi pályaudvar, Hallsberg, Stockholm központi pályaudvar]
2 perc késéssel indulunk 12:30-kor. Az utunk 445 km, és menetrend szerint 3 óra és 31 percig tart.
A szomszédos vágányokon, sokféle más vonatot láthatunk, beleértve egy Öresundstag-ot és egy X2000-est, mindkettőt hamarosan itt ismertetem!
[Feliratkozás]
[SJ (Svéd Vasút) Svédország luxus sarkköri hálókocsis vonata, Umea-ból Göteborgba]
Megnézhetitek az SJ hálókocsis vonat ismertetőmet is, Umea-ból Göteborgba, a fenti linken!
Biztosíthatlak, hogy kihasználom ezeket a nyitott ablakokat néhány nagyszerű felvételhez az utazás során!
Minden fedélzeti bejelentést svédül és angolul is megtesznek.
Az alapár egy ülésre ezen a vonaton 12.99 €-val kezdődik (4628 Ft).
Ha akarod, fizethetsz extra díjat: egy speciális ülésért (3.99 € = 1420 Ft) egy asztalos ülésért (4.49 € = 1598 Ft) egy extra lábteres „komfort” ülésért (4.99 € = 1776 Ft).
A többi extra lehetőség: 3.25 € = 1157 Ft, hogy a melletted levő szék üres legyen (ez egy nagyszerű érték!), vagy 3.99 € = 1420 Ft) egy további 20 kg-os csomagért.
Jelenleg sok pályás munka folyik Gőteborg körül. Ezek tartalmaznak egy új 6km-es alagútépítést és 3 állomást, így a helyi vonatoknak nem kell a főpályaudvarról visszafordulniuk.
[(térkép): Lunden (környéke), (szürke vonal): Alagút bővítés, (fekete vonal): új vasút a föld felett]
Hamarosan kiérünk a külvárosból, és rövidesen elhalad mellettünk az SJ zászlóshajója az X2000, egy versenytárs járattal.
Ezeknek a vonatoknak ugyanannyi a csúcssebessége (200 km/h) mint a mienknek, azonban a legtöbb járat körülbelül 20 perccel gyorsabban teszi meg az utat.
(ennek magyarázata, hogy az X2000 egy pendolino jellegű billenőszekrényes vonat (ívekben a kocsiszekrény a forgóvázhoz képest még jobban bedől az ív középpont felé), ami miatt a jármű az ívekben 20-30 %-al nagyobb sebességgel haladhat, mint egy hagyományos jármű).
Ne felejtsétek, kiadok két videót minden héten decemberben, keddenként és péntekenként, Egyesült Királysági idő szerint 12 órakor, közép-európai idő szerint 13 órakor.
[FlixTrain]
[Megállás nélküli európai utazás, Európai utazási kalandok, Feliratkozás/Feliratkozva]
Most nézzük meg a széket! Nem rossz! Jó formájú, és kipárnázott, egy „szárnyas” fejtámlával és állítható kartámlákkal.
A lábtér is egész jó. Van egy nagy tálca asztal, kivágással egy ital számára, és hornyokkal a telefon/tablet felállítására. Van két csészetartó is itt lent, és egy konnektor, és két USB port a széked alatt.
Fent csak kabátakasztók vannak, és olvasó lámpák vagy ablakredőnyök nem láthatók.
[Ablaknyitás max. 5 cm-re]
Ha figyelembe veszed, hogy ez egy alacsony költségű vonat, középtávú utakra, akkor ez egy jó termék.
[Sevelangen tó]
Vonat ablakos látképek.
[1. FlixTrain Wi-Fi, 2. Media.flixtrain.com, 3. ]
A FlixTrain ingyenes WiFi-t kínál, hozzáféréssel egy ingyenes szórakoztató csomaghoz, ami filmeket, hangoskönyveket, zenét és játékokat tartalmaz.
Működtethetném ezt? Egyáltalán NEM!
Mindegy! Térjünk vissza érdekesebb dolgokhoz…
[194.8 km/h]
Az út nagy részén 180 és 200 km/h közti sebességgel utazunk.
Csak 3 közbenső megállónk lesz, a nevezetesebb városokban az útvonalon.
[Falköping]
Ezt a várost először Krisztus után 1100 körül lakták, és ma körülbelül 16.000 lakósa van.
Azonban az 1560-as években az „Északi hét éves háborúban” teljesen a földig leégették, és a semmiből kellett újjáépíteni.
Ha enni vagy inni szeretnél ezen utazás közben, sajátot kell hozzál, mivel ellátás egyáltalán nincs a fedélzeten.
[Patronálás]
Szerezz hirdetésmentes hozzáférést az összes videómhoz egy héttel korábban, és további nagyszerű előnyöket azzal, ha patronálómmá válsz. Csak 1 font (416 Ft) havonta!
Ez a link lent a videó leírásban van. Köszönöm!
Élvezd a napsütést amíg tart, ezen a nagyon őszies svéd napon, mivel az eső soha sincs messze. Épp olyan, mintha otthon lennék az Egyesült Királyságban…
…és 5 perccel később…itt jön az eső!
Hallsberg valószínűleg a leghíresebb, bizonyára a vasúti világban, az óriási vasúti rendező pályaudvara miatt (itt látható), ami épp a személypályaudvartól északra helyezkedik el.
[Hallsberg]
Felszedtünk itt egy kis késést, de most éppen túl vagyunk a félúton Gőteborg és Stockholm között, és egy alig 7000 lakosú város számára, az állomás szokatlanul nagynak tűnik.
A Volvo egyik fő építőipari berendezés gyártó üzeme is a városban helyezkedik el.
Azt is igazán nagyszerű látni, hogy a szupermarketek a vasúti áruszállítást használják, és a pótkocsijaikat ezeken a „zsebes vagonokon” szállítják. Ez tényleg egy környezetbarát mód!
(a filmben itt sima konténerszállítást látok, nem zsebes vagonokat. A zsebes vagon olyan kialakítású, hogy a kamion pótkocsit lehet ráhúzni (a kamion maga nem utazik), és a pótkocsi kereke besüpped a vagon mélyedésébe („zseb”), hogy elférjen a felsővezeték alatt).
Tudtad, hogy Svédországban csaknem 100.000 tó van, ami nagyobb felületű, mint 2 hektár, vagy 8000 m2?
Amit itt látunk, az a Sotterns skargard természetvédelmi terület, Kilsmo falu mellett.
Úgy gondoltam, hátra jövök ide, ami vitathatatlanul a legjobb ablak bármely mozdony-vontatta vonaton.
[Vingaker]
Már valószínűleg tudjátok azt, hogy a FlixTrain 2018 óta üzemeltet alacsonyköltségű járatokat, 4.99 fonttól (1776 Ft) többek közt Berlinbe, Stuttgartba, Kölnbe és Frankfurtba.
Mégis, még mindég ismertebbek a buszaikról, amik szintén lime zöld festésűek, európai városok százait szolgálják ki.
[Flixbusz, Szlovéniából Itáliába, Utazási jelentés]
Nézd meg az ismertetőmet a járatukról Ljubljana-ból (Szlovénia) Triesztbe (Olaszország). Fent van a link!
Csak emlékeztetőül, ha vonattal mész, nem ragadsz be kotrógépek mögé…
Szeretem ezt a látképet!
Egy gyors séta a vonaton. A kocsikat beszámozták 1, 100, 2 és 3. 100, a kocsi, amiben most vagyunk, az akadálymentesített kocsi.
Sajnos (vagy nem sajnos, attól függ, hogy látod ezt) ma nem lesz mosdó túra, mert a klip megsérült!
Ahogy mondtam, a másik 3 kocsi eléggé azonos. A FlixTrain most csak ezeket a felújított kocsikat használja itt, és Németországban.
Egy gyors pillantás a mozdonyra, igen, még mindég ott zakatol elől.
Mozdony látkép, vagy hátsó ablak látkép? Hagyjatok megjegyzést Nekem lentebb!
Hagyom, hogy élvezzétek egy pillanatig ezeket a látképeket.
Az utolsó megállóhelyünk ma Södertálje-ben van, ami 38 km-re van nyugatra Stockholmtól. A központi állomást kiszolgálják a stockholmi ingavonatok.
[Södertálje Dél]
A távolsági vonatok azonban itt állnak meg, ami körülbelül 2.3 km-re van a központtól.
Az állomás ezen a 2.1 km hosszú, 48 m magasban levő Igelsta hídon helyezkedik el.
Ezt 1995-ben adták át, és Skandinávia leghosszabb „csak vasúti” hídja.
Most keresztezzük a Södertálje Csatornát, ami összeköti Svédország 3. legnagyobb tavát, a Malaren-t, a Balti tengerrel.
Sajnálom, de nem tudtam filmezni tovább nyitott ablakon keresztül, mivel nagyon hideg és esős idő volt!
Feltétlenül iratkozz fel, mert nagyon sok videóm van, amit már Svédországról, Dániáról és általában Skandináviáról forgattam a rákövetkező évben!
Mivel belépünk Stockholm külvárosába, hadd adjak egy összefoglalót a FlixTrain-es svéd tapasztalatomról:
Nagyszerű érték, gyors és elég kényelmes.
Ha szűkös a költségvetésed, verhetetlen.
Összehasonlítva az SJ-vel és MTRX-el, a FlixTrain 2-3-szor olcsóbb.
Most átkelünk különféle hidakon, amik összekötik Stockholm 14 szigetét, létrehozva Skandinávia legnagyobb városát.
Sok mérnöki mestermű van itt, amik probléma mentesen lehetővé teszik a város 1 milliós lakosságának, és további 1.4 millió embernek a metróval elérhető területen, hogy e kihívásos területen éljenek és dolgozzanak.
Ez az impozáns építmény, amit itt láthatsz, a stockholmi városháza. A város tele van csodálatos épületekkel és építészettel.
[Stockholm Központi Állomás]
Különböző kisebb fennakadások után, körülbelül 25 perc késéssel érkezünk, 16:25-kor.
Őszintén szólva, észre sem vettem, hogy ennyit késünk, amíg vissza nem kerestem és ellenőriztem az időpontokat. Bizonyára túlságosan élveztem az utazást!
Mit gondoltatok e FlixTrain-es tapasztalatról?
Kipróbáltátok már a FlixTrain-t vagy itt, vagy Németországban?
Hagyjatok nekem lentebb kommentet!
Végezetül, elköszönök Tőletek az SJ egyik X2000-es szerelvényével, ami most érkezik 4.5 órás útjáról Malmőből, ami Svédország délnyugati határán van Dániával.
Kérlek, hagyj egy lájkot és egy kommentet lentebb, ha élvezted ezt a videót!
Mindegyiket elolvasom, és a legtöbbre válaszolok!
Köszönet a megtekintésért!
Ne felejts el feliratkozni, mivel kiadok egy új kisfilmet minden pénteken az Egyesült Királysági idő szerint 12 órakor, közép-európai idő szerint 13 órakor. És decemberben egy videót minden kedden is!
[Megállásnélküli európai utazás, Európai utazási Kalandok]
[Iratkozz fel, Feliratkozva]