Argentína vasúti hálózatának legnagyobb hossza a második világháború idején volt, ekkor kb. 47 000 km pálya hálózta be az országot. Napjainkra ettől jóval szerényebb, csak 34 059 km hosszan maradt meg.[1] Napjainkban tervek vannak az infrastruktúra modernizációjára, új vonalak üzembe helyezésére, köztük egy nagysebességű vasútvonalra is, amely a fővárost, Buenos Airest és Rosariót kapcsolná össze. Nemzeti vasúttársasága a Ferrocarriles Argentinos.
Vasúti kapcsolata más országokkal
• Bolívia – van, 1000 mm-es nyomtáv
• Brazília – van, eltérő nyomtáv: 1000 mm / 1435 mm
• Chile – megszűnt, újranyitása tervezett
• Paraguay – van, azonos nyomtáv
• Uruguay – van, azonos nyomtáv
Nyomtávok
Argentína vasútjai öt nyomtávot használnak:
• Fővonalak:
o Széles nyomtáv: 1676 mm – 24 481 km
o Normál nyomtáv: 1435 mm – 2765 km
o Méteres nyomtáv: 1000 mm – 11 080 km
• Mellékvonalak:
o Keskeny nyomtáv: 750 mm – 409 km
o Keskeny nyomtáv: 500 mm – 8 km
Érdekesség
Az egész amerikai kontinens legdélibb vasúti állomása az argentínai Puerto Deseadóban van, ám az állomás és a teljes vonal, amelynek végállomása Puerto Deseado, már nem üzemel. A menetrend szerinti személyforgalmat is bonyolító legdélibb vasúti állomás az Esquel városában lévő keskeny nyomtávú, turisztikai célú gőzvontatta vasút, az El Maiténig közlekedő ún. ” A vén Patagóniai Expressz” kiindulási vagy érkezési állomása.