Magyarul beszélő kisfilm.
Kiegészítés a Wikipédiából:
A Gemenci Állami Erdei Vasút a Duna–Dráva Nemzeti Park területéhez tartozó gemenci ártéri erdőben halad Pörböly településtől a Sió csatornáig, mintegy 32 kilométeren keresztül. Nyomtávolsága: 760 mm.
Állomásai, megállói, delták:
Pörböly
Vadmegfigyelő
Nagyrezét
Nyárilegelő
Lassi
Malomtelelő
Gyöngyös-oldal
Szomfovai delta
Ásásduna
Gemenci delta
Gemenc-Dunapart
Keselyűs
Bárányfok
Jelenleg csak Pörböly és Malomtelelő közt üzemel. Menetidő 35 perc.
A kisvasút egész évben menetrend szerint közlekedik. Kisvasúti napja: szeptember harmadik szombatja, üzemeltetője a Gemenc Zrt.
Története
A gemenci kisvasút hálózata több független vasúti pálya összekapcsolásából alakult ki. A független vonalak az ártéri erdő fakitermelésében nyújtottak segítséget. Ezek a vonalak még 7 kg/folyóméteres sínekből épültek. 1955-ben fektették le a Keselyűs – Gemenc közti szakaszt. 1956-ban az Ásás – Duna közötti részt készítették el, majd 1963-ban ezt Lovasfokig hosszabbították meg.
1966-ban egyesítették a kisvasutakat és korszerűsítették a vágányokat. A meglévő kis teherbírású sínszálakat 18 kg/folyóméteresre cserélték. 1982-ben a Keselyűstől Bárányfokig tovább építették, így érte el a mai formáját és hosszát.
A személyszállítás 1966-ban (60 évvel ezelőtt) indult meg a vonalon. A személykocsik az Oroszlányi Gazdasági Vasútról kerültek ide. Az ezt követő években rohamosan nőtt mind az utasok, mind a szállítandó áruk mennyisége. Az 1970-es években elmaradt karbantartási munkák miatt romlott az állapota a vasútüzemnek. A vágányok rossz állapota miatt a maximális sebességet kénytelenek voltak a felére csökkenteni.
A jobbparti hullámtéri erdőben a Duna az alkalmankénti árvizeivel időszakosan elönti és járhatatlanná teszi az erdei utakat. A rendszeresen árvízjárta terepen a vasút az egyetlen biztos közlekedési és teherszállítási eszköz. Ez, valamint a turizmus fellendülése a múltban és a jelenben egyaránt indokolja a vasútüzem tartós fenntartását és fejlesztését.
Magyarországon a Csömödéri Állami Erdei Vasúttal együtt az utolsó kettő kisvasút egyike, amelynek fő árbevételi forrását a turizmus helyett még mindig az árufuvarozás adja.
2019 óta csak Pörböly és Malomtelelő között üzemel menetrend szerinti személyszállítás. Az utolsó személyvonat Keselyűs és Bárányfok között 2014. október 26-án, Malomtelelő – Gemenc-Dunapart – Keselyűs viszonylatban 2019. október 27-én közlekedett.
Pörböly és Gemenc-Dunapart között 2022-ben közlekedett különvonat.
Járműállomány
A Gemenci Állami Erdei Vasút C 50–Z 404 pályaszámú átalakított dízelmozdonya Gemenc Duna-parton. Ez típusának egyetlen példánya, a C-50 továbbfejlesztése.
Gőzmozdony
A Rezét nevű gőzöst 2000. május 2-án hozták Erdélyből. Pályaszáma: 490,2003.
C-50
Öt darab C-50-es (CDH08-401[átépítve], CDH08-405, CDH08-408) magyar gyártmányú dízelmozdony teljesít szolgálatot a vasútüzemen. Ezek mindegyikén az eredetileg 5 fokozatú tolókerekes váltóművet átépítették hidraulikusra, majd az C50Z-404 pályaszámút átalakították C 50–Z típusúra.
Személykocsik
Összesen 11 db személykocsi üzemel, ebből több házilag teherkocsi alvázára gyártott, valamint három házi gyártmányú kocsit a Királyréti Erdei Vasútról vettek.