[Bahn Welt TV]
[Zene]
Megérkezés Bludenzbe, az „Ausztria gőzős expressz” első állomására.
[Bludenz]
Itt a két gőzparipa elhagyja a vonatot, mivel újra vizet kell vételezzenek az előttük álló útra az Arlberg vasúton.
Bludenz valójában egy állomás az Arlberg vasút nyugati lejtőjén.
A mozdonyszín előtti veterán 16 70 09-es villanymozdony és a 1020-as sorozatú villanymozdonyok még mindég nélkülözhetetlenek.
A 12 km hosszú helyi vasút (Montafoner vasútvonal) Bludenzben, az állomáson kezdődik.
[Montefoner vasút, indulási irány Schruns]
1970 óta rendszeresen járatnak speciális gőzős vonatokat a 12 kilométerre található nyaralóvölgyben.
A használat során nedves gőzkeverék jön be.
A gőzösöket használják mozdonyként 1909 óta az osztrák vasutakon.
[Császári és Királyi Városi Vasutak 178.84]
[Osztrák vasúti múzeumok tulajdona]
Muzeálisak az ilyen utazások, a vonat belső berendezése, és a személyzet is korhű stílusú.
[Schruns – Bludenz – Schruns]
Így a kalauz az ilyen utazásokon a császári időkből származó egyenruhát visel.
[178.84]
[St. Anton]
Megállás Szt. Antalban Montafonban, mivel szemből egy vonat érkezik.
A menetrendhez kötött vonat-üzemeltetést átalakított motorvonattal végzik.
A vonat találkozás után a gőzös továbbmehet.
(mozdony füttyszó)
[Schruns]
Megérkezés a télisport üdülőhelyre, nyáron természetesen ez ilyen. A Montafoner vasút volt az első árammal üzemeltetett (villamosított) szabványos vasútvonal, amikor megnyitották 1905-ben. Ez az osztrák-magyar monarchia idején volt.
Ez a magánvasút még mindég egy fontos kapcsolat, jelentős szállítási teljesítménnyel. Akár 38 vonat is közlekedik naponta.
[Elismerés]
[DVD film reklámja az osztrák gőzösökről]
[A TEE (Transz Európai Expressz) vonat reklámja]
Kiegészítés: A szárnyvonal állomásai, megállói: Bludenz, Bludenz Mos, St. Anton in Montafon, Vandans, Schruns.