A Brigg vasútvonal túlélése.
Az összes eredeti fénykép ebben a videóban a Független Brigg Vonal Vasúti Csoport (IBLRG) szívességéből van.
[(Térkép): Brigg vonal (Gainsborough – Brigg – Barnetby)
Ma ismét Lincolnshire-ban vagyunk, hogy megnézzük a nevezetes vonalat, mely túlélt 30 évet az egy nap egy héten személyszállítási szolgáltatással.
A vonalat 1849-ben nyitotta meg a Manchester, Sheffield és Lincolnshire vasút. Ez valamikor büszkén része volt a fővonalnak Grimsby és Manchester Piccadilly között.
1897-ben ez lett a GCR és 1922-ben újra egyesült, hogy létrehozzák az LNER-t.
1993-ban a személyszállítást lecsökkentették három járatra minden irányban, de csak szombaton.
Ebben a harminc éves, csak szombati szolgáltatásban megnézzük ezt a nevezetes vonalat.
Kérjük, csatlakozzatok hozzánk!
Az utazásunkat Gainsborough Központi Állomásán kezdjük.
Gainsborough Központi Állomást 1849. április 2-án nyitották meg, óriási harsonaszóval. A boltok bezártak, és a város tele aznap volt látogatókkal, egész nagy gála ünnepség volt. Az épületei grandiózusak voltak, Weightman és Hadfield építészek tervezték.
Az épületeket 1975-ben bontották le, Gainsborough-ban csak két peront és egy gyalogos felüljárót hagytak. Manapság csak fele akkora az állomás, mint volt valamikor. A peronok részeit benövi a növényzet, és nem gondozzák. Csak a hossza demonstrálja, hogy milyen nagy állomás volt ez valamikor.
Érdekes módon a heti járatot újra bevezették Gainsborough Központi állomáson 2019-ben.
A Brigg és Lincoln vonal Barátainak egy sikeres kampánya eredményeként a heti járat elindult Shefield-be és visszatért Gainsborough Centrál-ra, ami e járatok végállomása lett. Alig 8 hónappal később beütött a kovid, és a járatot felfüggesztették. Egy csontváz (vékony) szolgáltatást újra indítottak 2022 májusában.
Gainsborough Central 1972, M.A. King, IBLRG szívességéből (4 fotó)
[Teázó]
Továbbhaladva a következő megálló, a korábbi Blyton állomás.
Most egy magán rezidencia, Blyton állomást bezárták 1959-ben.
Byton állomás a bezárás után, Ben Brooksbank
Következő állomásunk a régóta bezárt Northorpe állomás.
[Northorpe]
Northorpe állomást megnyitották 1849 áprilisában, és bezárták az utasforgalom elől 1955-ben, a teherforgalom elől 1964-ben. A váltóállító toronyból irányítják a most már egy vágányú szakaszt és az útátjárót Gainsborough és Kirton Lindsey között. Az állomás épület most magán rezidencia. Az áruraktár szintén megmarad.
[(Kövön a felirat): Régi állomás]
Továbbhaladva a következő megállónkhoz: Kirton Lindsey.
Kirton Lindsey még mindég erős használatban van a szombati járatok miatt. Miközben az utas-számok csökkentek az évek során, leesve egy rekord alacsonyságra a kovid krízis közben, a statisztika azt mutatja, hogy újra emelkednek a karantén után.
[Kirton Lindsey]
Az utas számok a következők: 2018/19.290, 2019/20.272, 2020/2110, 2021/2268.
Kirton Lindsey-t 1849-ben nyitották meg.
Az 1318-as járat Sheffield-ből Cleethorpes-be (a tengerparton) menetrend szerint elindul. Innentől a vonat befut a Kirton Alagútba. 1850 körül épült. A mérnök Denzil Ibbotsen volt. Az alagút hossza 1334 yard (1219 méter).
[Tilos átmenni a vágányon]
Kirton Lindsey 1982. Fotó az IBLRG szívességéből.
Kilátás Brigg felé a Kirton gyalogos felüljáróról. Fotó az IBLRG szívességéből.
Ahogy a vonal kilép a Kirton Alagútból, megérkezünk a korábbi Kirton Lime (Mész) Iparvágányok helyszínéhez.
A Kirton Mész Iparvágányok lezárásra kerültek a 80-as évek elején, a közúti szállítás vette át a munkát, úgy hisszük, a kapcsolat az iparvágányhoz csak mostanában lett eltávolítva.
[Kirton Lime Sidings]
A váltó állító torony magassága nagyon érdekes!
Kirton Lime Sidings. Fotó az IBLRG szívességéből.
És most az utolsó előtti megállónk, a korábbi Scawby vasútállomás.
[Állomás épület]
Scawby-t megnyitották 1849-ben, és bezárták a személyforgalom elől 1968-ban. Az állomás épület most egy magán rezidencia.
Scawby vasút állomás.
Fotó: Nyilvános körű.
És most a végső megállásunk, Brigg piac városa.
Brigg-et 1848-ban nyitották meg, és ma már csak árnyéka korábbi önmagának. Innentől a vonal folytatódik Barnetby nagyon forgalmas csomópontjáig (elágazó állomás is).
A Brigg vasútvonal óriási növekedést látott a teher-forgalomban 2013-ban, amikor kerülőútvonalnak használták a hatfield-i szénbánya földcsuszamlási eseménye után. Az alkalmi teherszállítás folytatja a vonal használatát.
Egy jó barátom Paul, a Független Brigg Vonal Vasúti Csoporttól, azt mondja, hogy elkötelezettek kiállni a vonal támogatásáért az elkövetkező években. Nagy erőfeszítéseket tettek, jelzéseket és információkat adva az összes állomásról. Folytatják a kampányolást a jobb személyszállítási szolgáltatásért, és az önkéntes időt, hogy rendbe tegyék az állomásokat ezen a vonalon. Az erőfeszítéseiket meg kell dicsérjük.
Mint mindig, köszönöm a megtekintést, a következő időpontig, vigyázzatok magatokra!
[A Független Brigg Vonal Vasúti Csoport
IBLRG, Érvényes 2022. december17 – 2023. május 20-ig
Támogatva Brigg páratlan 1 nap egy héten, csak szombaton, vasúti szolgáltatását.
Nagy és hálás köszönettel Paul-nak és a Független Brigg Vonal Vasúti Csoport tagjainak.
További információkért a páratlan Brigg vonalról, kérjük, látogassa meg a weboldalt a részletekért, vagy alternatívaként kövesse őket a Twitteren.
@IBLRG