Leggyorsabb vonatok Afrikában
A sebességre kihat a vágányok minősége és a terep, így némelyik vonat ezekből gyorsabban is tud menni.
A top 5 leggyorsabb vonat Afrikában, kezdve az 5. számúval
- Metro Rail, Dél-Afrika
A Metró Rail vonatai Fokvárosban, Dél Afrikában
A vonatok a 460 kilométeres villamosított vasúti rendszeren üzemelnek és felgyorsulhatnak 90 km/h-ig.
[90 km/h]
[Zene] - A négyes számú egy közös helyezés két vonat között, az első az Abuja Kaduna vonat Nigériában, amit 2016 júliusában nyitottak meg.
[Nigériai Vasúti Részvénytársaság]
[Abuja Kaduna vonat, Nigéria]
Ez a magasabb szintek egy 187 km-es befejezett szakasza.
A vonatok ezen a szakaszon dízel meghajtásúak, és 100 km/h sebességgel tudnak üzemelni.
[Nigéria korszerűsített vasúti hálózatának első szakaszaként a Kaduna-Abuja vasutat a Kínai Építőmérnöki Építő Részvénytársaság építette meg, és használatba vették 2016 júliusában]
[100 km/h]
[Zene]
A kairói 3-as metróvonal vonatai, ami része a gyors szállítási rendszernek Kairóban, Egyiptomban.
[Kairó metró, Egyiptom]
-[Imbaba irány]
Ezek 1987-ben kezdték az üzemelést az 1-es vonali vonatokkal, és aztán a flottát kibővítették.
A jelenlegi vonatokat a Hyundai Rotem gyártja, és normál nyomtávon közlekednek.
[100 km/h]
[Gyártó: Hyundai Rotem] - A hármas szám egy közös helyezés az alábbi vonatok között: vonatok 4 különböző országból:
[Regionális vonatok, Egyiptom]
Egyiptom vasúti közlekedését az Egyiptomi Nemzeti Vasutak kezeli.
A dízel meghajtású vonatok képesek elérni a 120 km/h sebességet
[120 km/h]
Mindegyik egy az országból Afrikában, mely nagysebességű vasúti projekteket tervez.
[2119 – 543, Rizk Gerges]
[Zene]
Kenya Madaraka expressz vonata, amit a Kenyai Vasutak üzemeltet Nairobi és a tengerparti város Mombasa között közlekedik.
[Madaraka Expressz, Kenya]
2017 júniusában kezdte meg működését, és az újonnan épített 85 kilométeres normál nyomtávú vágányon közlekedik. A Madaraka Expressz dízel meghajtású és elérheti a 120 km/h sebességet.
[120 km/h]
A vonat Addis Abeba és Djibouti között 2018 januárjában kezdte meg üzemelését.
[Etiópia – Dzsibuti vonat]
Ez a leggyorsabb országok közötti vonat Afrikában, és ezt Dzsibuti és Etiópia kormánya üzemelteti.
A vonat az újonnan épített villamosított 759 km normál nyomtávú vasúti vágányon üzemel.
E vonatoknak a csúcs üzemelési sebessége 120 km/h
[120 km/h]
[Etiópiai Vasutak]
[SNCFT vonatok, Tunézia]
Üzemelési sebesség 120 km/h, a Tunéziai Vasút Társaság, SNCFT vonatokat üzemeltet Tunézia külvárosaiban, Sahel-ban, megkezdve 2012-ben. Kezdték korszerűsíteni a dízel meghajtású vonataikat új elektromos hajtású vonatokkal, amiket a Hyundai Rotem gyártott.
[Gyártó – Hyundai Rotem]
Az új vonatok képesek akár a 120 km/h sebességre is
[120 km/h] - Második számúnak bejön egy másik közös helyezés két vonat között két különböző országból
[SNTF vonatok, Algéria]
Algériának valamikor nagy vasúti rendszere volt. Ma már ezek a régebbiek. A regionális és külvárosi vonatok képesek a 160 km/h sebességre.
[Zene]
[160 km/h]
Akárhogy is, nagy az izgalom az újonnan bemutatott Karate vonatok körül, amik 2018-ban kezdték meg üzemelésüket a nemzeti vasút üzemeltető SNTF megfigyelőinek előírásai szerint.
A vonatok dual módban üzemelnek, ami azt jelenti, hogy tudnak üzemelni egyrészt egyenárammal, vagy megtalálják a megfelelő trükköt.
[Algír 8:00, 10:00, 12:00 Oran 8:00, 12:00, 15:00]
Az új vonatokat az Alsthom gyártja, egy francia társaság. A karate vonatok képesek a 160 km/h sebességű haladásra.
[160 km/h]
A második a Gautrain – Gauteng közti vonal, ami egy 80 km hosszú villamosított elővárosi (ingázó) szolgáltatás Gauteng-ben, Dél Afrikában.
[Gautrain – Gauteng, Dél Afrika]
Hivatalosan megkezdte 2012 júniusában, és a BOM Vella üzemeltető társaság üzemelteti.
[Gyártó – Bombardier]
[Nemzetközi repülőtér]
A vasúti rendszer Bom body villany motorvonatokat használ, amik képesek a 160 km/h-s sebességre.
[160 km/h]
[10 km-es viadukt]
[Zene]
[Gondolnád, hogy a CELL C komolyan veszi a változást?] - Végül az első helyen a leggyorsabb és legújabb, az egyetlen nagysebességű vonat Afrikában, a marokkói TGV.
[LGV Marokkó]
Egy 123 km-es szakaszon közlekedik Casablanca és Tanger között.
[ONCF]
2018 novemberében kezdte meg működését. A Nemzeti Vasút Társaság az ONCF üzemelteti.
A vonatokat, tudjátok, a francia Alstom társaság gyártotta. A vonatok képesek akár 320 km/h sebességre is.
[320 km/h]
A tesztelés közben a vonat beállított egy afrikai királyi sebesség rekordot, elérte a 357 km/h-t.
[Tesztelési sebesség 357 km/h]
[Zene]
[Lájkolj és iratkozz fel]