[Arica]
Egy másik nap, egy másik állomás, egy rövid éjszakai megállás után Arica-ban, újra elindulunk.
Remélem ez nem egy füstös vonal lesz.
Ez a keskenynyomtávú vasútállomás, és az utazásunk fénypontjának a kezdete.
Az utazás Bolíviába a saját privát sínautóbuszunkban.
Elköszönünk a buszvezetőinktől, mivel ma a csomagok velünk utaznak a tetőn.
Ez valamikor rendszeres járat volt, magába foglalva sok közbenső állomást, de ez véget ért valamennyi idővel ezelőtt.
Így ma ez a bolíviai sínautóbusz csak a mi társaságunkért van itt.
Miután a csomagot berakták (felrakták) készen állunk az útra.
Egy rövid utazás Arica külvárosán keresztül. A következő állomás és vágányok a teherszállításra szolgálnak, és úgy néz ki hogy máris megállunk. Mivel ez a sínautóbusz általában nem üzemel a vonal chilei oldalán, úgy néz ki, hogy eltérő rádióra van szükségünk Chilében. Ezért van itt ez az ember a szerszámokkal.
A régi jelzők már nem működnek, ezért van a rádió.
Végül is már úton vagyunk, és a hegyek itt vannak előttünk.
A következő néhány órában a vonal meredeken fog felkapaszkodni, ahogy felmegyünk az Andokba, kapaszkodva a kiszögelésekhez, párkányzatokhoz, és áthaladva mini bevágásokon.
[Central]
Az első mászás után egy fennsíkon vagyunk, és egy üzemi megállásunk van Central állomáson, ami egy kis oázis.
A Centrál állomás egyetlen funkciója úgy tűnik az üzemanyag és víz szolgáltatása a vonatok számára, azonban egy lehetőség is számunkra, hogy kinyújtóztassuk a lábainkat.
Újra úton vagyunk. Ez a holdbéli táj egy ideiglenes döntőbíró a régmúlt időből. Az építési időszakban a vonalnak ez a része rekorder volt a meredek esésviszonyok miatt.
Manapság a modern dízeleknek jobb vontatóereje és tapadása van, így fogaskereket már nem használnak.
De esetleg láthatod, hogy a középen fogasléces megoldást már lecserélték folyópálya sínekkel.
Ennek számos oka van, a folyópálya sínek elkoptak, és ennek eredményeként a mozdony motor burkolatok megütötték a most már kimagasló fogaslécet, összetörve a motorházakat, a kill egyszerűen elmozdította a fogaslécet.
Ma azonban a sleep ketté van osztva, mivel a hétvégén szükséges, így a fogaslécet lecserélték, eljátszva egy sor naptetős szakaszt, amik még léteznek, amint láthatod. A vonal felkapaszkodik itt erre az elég instabilnak kinéző sziklára, ahogy felfelé köszörülünk, és ez az, ahol haladtunk.
Ezalatt a mini fülkében az ügyes, képzett személyzet megfőzte az ebédet.
Nos, biztosan elmondhatom a csirke és a csipszek ízletesek, és jól vannak elkészítve.
Mérföldeken át, úgy tűnik, mér emelkedünk egy másik fennsíkra, ezt hívják Altiplano-nak, magas felföldnek.
A hósapkás Andok csúcsok kimagaslanak ebből a világból.
Egy rövid megállásunk van Puquios-nál, 3.726 méterrel a tengerszint felett
[Üdvözlégy Puquios-ban, 112.200 km, 3.726 m magasság]
Mivel mi szinte a tengerszintről indultunk ma reggel, ez az amilyen messze felmásztunk. A levegő ritka, és a nap nem bántó e tiszta égben. Csaknem a vonal legmagasabb pontján vagyunk, de nem egészen.
… legyünk közvetlenek, mondta Emily egy demóban, ahol egy szünet után, haladási engedéllyel, folytattuk a felkapaszkodásunkat.
Lámák, a képeik vannak mindenütt, mivel mindenki előre tömörül.
Mindnyájan tudjuk, hogy a vezetőnk azt gondolja, hogy megőrülünk, mivel itt kint a lámák a juhok megfelelői.
A vezető udvariasan megáll a kedvünkért. Brilliáns.
Lámák, hósapkás hegyek, az Andok, ez az, ami mind segítve van.
Egy másik rövid fotós megállás az általános tavak mellett
[Empresa Nacional de Ferrocarril]
Itt vagyunk a vonal legmagasabb pontján, nem úgy néz ki, mint egy csúcs, de még így is az embernek kell egy képet készíteni
Ez nem igazán egy lejtő innentől kezdve, inkább egy nagyon lágy leereszkedés. Ez azért van, mert mi még az Altiplano-n vagyunk, és leszünk egész úton La Paz-ba.
Ez a chilei vám őrhely és a bolíviai határ csak egy rövid távolságra van.
Itt nincs sok személyszállító vonatuk manapság, csoda, hogy valamikor volt. Így várnunk kell a hivatalnokokra, hogy átjöjjenek a közúti határátkelőről. Egyértelmű volt, hogy nem leszünk letartóztatva egy kis sétálásért és fényképezésért. Ideje volt egy újabb lábkinyújtóztatásnak. A (sötét) dudorok, amik kiállnak az alapból a régi fogasléc részei.
[Feliz Viaje]
Egy kis idő múlva elindulunk, és hamarosan áthaladunk Bolíviába. Nem tudom hogy a vezető mit csinált, de még az útleveleinket sem kellett bemutatni személyesen, se a chilei se a bolíviai ellenőrző pontokon, és én igazi dél-amerikai stílust vártam hivatalosan. Most már késő délután van. Irányítjuk az utunkat keresztül e számos kanyonon, elrendezve a régi Guernica-de egy vad hosszúságban.
A semmi közepén megállunk egy pillanatra, hogy megnézzük ezeket a rózsaszín kiálló oszlopokat, amik valószínűleg temetkezési kamrák, a Barokkunkon kívül nincs más személy mérföldekre.
Alkalmanként elhaladunk kis falvak mellett, mint ez itt Camp Arrow-nál.
Ez bizonyára a legnagyobb folyó, amit ma láttunk.
Hirtelen észrevesszük, hogy a nap megy lefelé, úgy tűnik ez hirtelen történik ezen a szélességi körön.
Még van néhány óránk az utazásból, így már erősen sötét lesz, mielőtt elérjük La Paz-t.