A Magas Rattan határállomásra elkészült egy ambiciózus terv első fázisa, hogy összekössék Afganisztánt a szomszédos vasutakkal.
Egy új 75 km hosszú vasútvonalon teherszállítás indul Mazar-e-Sharif-ba
Az US Beck vasúti mérnökei építették
Ha már a vasút teljesen elkászül, tízszeres növekedés lesz az áruk mennyiségében, ami elszállítható Üzbegisztánból – Afganisztánba.
De ez a vasutat Talibán (Tálib) kalózkodási célponttá teszi.
A jelentések szerint a 4.000 tonna/hó 40.000 tonna/hóra fog növekedni, ami egy jó hír a NATO számára, mivel az ellátási útvonalak Pakisztánon át még mindég zárva vannak.
Így a NATO északi elosztási hálózatában a Kaukázuson át Közép-Ázsiába ez egy létfontosságú vonal, és a tálibok tudják ezt.
Ez az a híd, mely összeköti Afganisztánt, és Pakisztánt, és ezt fenyegetik a tálibok a helyi rendőrség szerint, és az új vonalat is, mely áthalad Afganisztánon Mazar-e-Sharif-ig.
A veszélyek ellenére a helyi vezetőknek nagy elképzelései vannak Moszkva, Taskent és Kazahsztán elérésére.
Az Ázsiai Fejlesztési Bank adott 165 millió dollárt, hogy megépítsék a vasutat és két új állomást, a rakományok kirakásához, de az új peronok, és ülőhelyek az utasok számára, azt sugallják, hogy egy napon a vasútvonal hosszában utasok is utazhatnak az afganisztáni vasúton.
Bernhard Smith, Al Jazeera
Buth Tartomány, Afganisztán